7月25日，鸿蒙智行发文表示，已看到某平台所谓“测试”，不予置评。
据鸿蒙智行披露，2025年上半年辅助驾驶总里程16.7亿公里，用户活跃度高达94.8%，人均辅助驾驶里程460公里/月。
近日，懂车帝发布了两期在高速公路场景和尝试道路场景的测试视频。本次懂车帝辅助驾驶事故场景模拟选择在真实高速公路与城市道路上进行，总共15个科目，使用国内外20多个品牌近40款车型，涵盖了小米、特斯拉、问界等品牌车型，并设置了车辆、假人等模型，并模拟出真实车流。
实测结果显示，无论是高速还是城市事故场景模拟，没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目，而这一结果也引发无数争议。
除了鸿蒙智行外，多家车企也接连发声。
@岚图汽车邵明峰发文表示：懂车帝封闭高速测试如同一面镜子，映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。
特斯拉副总裁@Grace陶琳-Tesla 发博称：“这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们不关注排名，因为任何测试、排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。”
@广汽丰田彭宝林回应：安全优先、生命至上，再好的智驾都是辅助驾驶。
来源 蓝鲸新闻
编辑 王佳敏 审核 蒋波 陈洁
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