阜阳市发改委消息：7月12日，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路颍泉站站房首根试桩顺利开钻，标志着该项目站房工程进入实质性施工阶段。该站站场规模为2台4线，建筑面积4500平方米。

同时，阜阳西站扩建工程正开展邻近营业线施工审批。作为阜阳铁路枢纽的重要节点，阜阳西站需在保障正常运营的前提下实施扩建。目前，项目中标单位中铁十二局集团有限公司正全力推进前期相关工作，重点对阜阳西站现有地形与结构进行详细勘察，制定完善施工方案上报审批，并积极对接相关部门，计划利用高铁“天窗期”（通常为凌晨0点至4点的无列车运行时段）进行主体与结构施工，为后续工程奠定基础，确保列车正常运营。

根据项目设计批复，阜阳西站扩建将在现有基础上新增阜淮城际场到发线5条（有效长650米），新建侧式站台1座、中间站台2座（均为450米×12米×1.25米），高架站房向西新建7998平方米。扩建前，阜阳西站商合杭站场为5台10线、郑阜站场为2台7线，阜淮站场3台（已预留），站房总面积约4万平方米；扩建后，站房总面积将达约4.8万平方米，站场规模达10台22线。

颍泉站新建与阜阳西站扩建均属于阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目，计划2026年完成。该铁路设计时速350公里，是皖北城际铁路网的重要组成部分，串联阜阳、亳州、宿州、淮北四市，并与商合杭高铁、郑阜高铁互连互通，全线设5座车站（新建阜阳颍泉、蒙城、利辛站，接轨双堆集站和阜阳西站）。项目建成后，将大幅缩短皖北地区与长三角核心城市的时空距离，对促进皖北承接产业转移、推动区域振兴发展，以及支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略具有重要意义。（完）

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】