京津冀铁路公司消息：6月26日清晨5点10分，随着最后一车混凝土完成浇筑，石雄铁路项目迎来重要里程碑，中铁上海工程局石雄铁路SXZQ-3标项目部顺利完成全线第一个桥梁墩身浇筑任务！首个墩身为安定特大桥676号墩，该墩身设计方量65.02立方米，墩身高2米，墩帽高3米，为简支梁直坡墩。这一成果标志着项目建设进入新阶段，为后续工程的快速推进奠定了坚实基础。
7月12日，石雄铁路全线首孔箱梁在中铁三局石雄铁路1标蠡县制梁场浇筑完成，标志着项目建设取得重要进展。
蠡县制梁场深入落实“新质石雄”建设要求，突出智能化建造，率先应用智能定位网焊接生产线、不锈钢箱梁模板等先进工装设备，积极研发前沿工艺工法，确保箱梁生产全过程精准可控、品质卓越。
石雄铁路自进场以来，京津冀铁路公司组织参建单位多次优化施工方案，加强调度管理，督促先行用地范围内80个工点优先开工建设，截至目前，80个工点设备已全部进场，72个工点实现开工建设，为“新质石雄”建设奠定坚实基础。
2022年初，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出建设重点城市群城际铁路。其中雄安新区至石家庄城际铁路被列入“十四五”时期规划建设铁路。
石雄城际铁路设计速度350km/h，项目建设总工期3.5年，工程总投资约336.5亿元。项目于2024年12月底正式开工建设，计划2028年建成通车。
项目是“八纵八横”高速铁路主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，是京津冀城际铁路网的客运主轴之一。主要承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流和京津冀内北京、天津及以远至石家庄、邢邯地区的京津冀区域内部旅客交流。
线路自石家庄枢纽新建裕华东站引出，向北经石家庄市高新区、正定新区与京广高铁正定机场站并站后，经无极、安国、蠡县，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场。
新建线路长约156公里，利用雄忻高铁引入雄安站，预留蠡县经任丘至雄安段线路接入条件。全线共新设蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东6座车站。
石家庄枢纽新建本线至石济高铁石家庄东站西北联络线6.8公里，改建石家庄东站扩建石家庄站动车所，增设4线检查库、21条存车线，正定东站预留动车所建设条件。
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