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成渝中线高铁
三大工程迎来重大进展
一起来看看
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成渝中线高铁
跨成都第二绕城高速特大桥
（60+100+56）m
连续梁中跨顺利合龙
5月17日凌晨，成渝中线高铁跨成都第二绕城高速特大桥（60+100+56）m连续梁中跨顺利合龙，为后续现浇钢构连续梁施工奠定坚实基础。
成渝中线高铁跨成都第二绕城高速特大桥（60+100+56）m连续梁位于四川省成都市东部新区，全长217.5米，连续梁设计为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构，采用造桥机悬臂现浇施工法，分56个节段浇筑完成，横跨既有高速道路。
2
成渝中线高铁
跨成龙简快速路特大桥
（32+48+32）m
连续梁边跨顺利合龙
5月14日，成渝中线高铁跨成龙简快速路特大桥（32+48+32）m连续梁边跨顺利合龙，项目建设取得阶段性成果。
(32+48+32)m连续梁全长113.5米，主跨长度48米，连续梁共计29个施工节段，均采用悬臂法施工。
3
成渝中线高铁
跨文峰大道特大桥
连续梁顺利合龙
5月17日，成渝中线高铁跨文峰大道特大桥连续梁顺利合龙，对保障成渝中线高铁重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施工具有重大意义。
成渝中线高铁跨文峰大道特大桥全长2363.7米，大桥连续跨越渝蓉高速乐至收费站、乐至县群乐南路、骑龙路，共设3段连续梁，本次合龙的是大桥跨渝蓉高速收费站连续梁。
成渝中线高铁
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
来源：西南铁路
编辑 向财霞
成都事业单位公开选调
又一总部落地成都！
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