4月13日，一列满载聚酯切片、白卡纸、家电百货等产品的国际货运班列，从成都国际铁路港发出，驶向乌兹别克斯坦塔什干。这是四川开行的首趟图定中亚班列，标志着我国西部地区至中亚新增一条常态化跨境物流通道，为内陆企业开拓欧亚市场注入新动能。
中国铁路成都局集团公司供图
中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，图定班列是指一趟班列固定时间、固定路线、固定车次开行，相较于“货等车”的零散发运，图定班列运输将更为高效。四川图定中亚班列通过每周一班的稳定开行，在运输时间、运输成本和开行稳定性方面将拥有显著优势，为西南地区外贸企业提供“时效快、成本优、服务稳”的跨境运输保障。
当天开出的首趟班列装载货物47车，总货值近1400余万元，货重约3200吨，经霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达乌兹别克斯坦等中亚国家，全程约4800公里。
“为了保障成都首趟图定中亚班列顺利开行，我们安排专人对接班列公司和货代报关企业，提前掌握班列开行计划，制定通关监管保障方案，安排关员加班验放该班列出口货物。”青白江海关监管一科科长杨杰表示，下一步将积极推广铁路快通模式和“先查验后装运”业务创新与中亚班列开行相结合，促进货物更加高效便捷地出口到中亚国家。
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“中亚市场对中国建材、机械设备、电子产品等需求旺盛，但过去零散货物需经多次转运，时效和成本难以控制。”班列组织方四川山香时代供应链管理有限公司总经理芶俊说，图定班列实现“站到站”全链条运输，企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升，为拓展中亚市场增添信心。
成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示，图定班列可提前集结货源、优化调度流程，有效推动班列运营精细化组织和服务。目前，成都已构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。
随着共建“一带一路”深入推进，中国与中亚经贸合作步入快车道。成都作为国家向西开放的重要门户，正加速构建“通道+枢纽+网络”物流体系。上述中国铁路成都局集团有限公司负责人表示，接下来，将根据市场需求动态加密班列频次，并探索开行冷链、跨境电商等特色专列，助力“川货出川”与国际供应链深度融合。
来源：川观新闻
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