川观新闻记者 薛维睿
12月18日15时，在成都市域铁路成德线（S11线）成都段濛阳梁场，一片重达500吨的预制箱梁平稳落定在预定墩位。这标志着该项目首片箱梁成功完成架设，项目高架段施工正式进入“架梁攻坚”新阶段，为全线贯通按下“加速键”。
箱梁是铁路高架桥的主要承重结构，其制作与架设精度直接关系线路未来运营的安全与平稳。首片箱梁的成功架设，为后续大规模架梁作业奠定了基础。
成德线走向图
“此次箱梁架设，每一个环节都容不得半点马虎。”成都市住房和城乡建设局相关负责人介绍，为保障箱梁架设万无一失，该局质监站与成德轨道公司、中铁八局成轨公司及业内专家多次对提梁、运梁、架梁等关键工序方案进行研判，优化施工流程与应急预案，确保安全质量无隐患。
为确保箱梁质量与施工效率，该项目还在制梁全过程推进工艺革新与智能化升级。通过自动化钢筋加工设备、移动式绑扎胎具等先进技术，实现全流程标准化、精准化作业。
架梁施工现场照片
在梁场信息化指挥中心，工作人员轻触屏幕，即可实时掌握生产进度、设备状态与质量数据。该中心以BIM数字孪生技术为核心，融合物联网、AI识别等技术，构建起覆盖生产、施工、养护全流程的“智慧大脑”，实现箱梁从预制到架设的全生命周期智能化管控。
成德线起于成都韦家碾站，止于德阳北站，可无缝换乘1号线、5号线等多条地铁线路。作为连接成都与德阳的“交通动脉”，项目建成后将实现两地“半小时通勤”，对完善成都都市圈轨道交通网络、推动成德眉资同城化发展具有重要战略意义。
成都市住建局供图
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成德市域铁路开启“架梁攻坚”，双城通勤，为全线贯通按下“加速键”，推动成德眉资同城化发展具有重要战略意义。
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基础设施。