川观新闻记者 赵张冬
4月12日，记者在特斯拉中国官网发现，目前Model S 和Model X车型已不再提供单独的“订购新车”选项。此举意味着消费者无法再通过官网直接定制这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。
目前，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，国产的Model Y与Model 3则依然显示“立即订购”选项。在“选购现车”一栏还是能看到这两款车型的现车，但从搜索结果来看，记者所在的成都市无现车。
记者联系特斯拉相关人员核实此事，截至发稿时，尚未得到回复。
资料显示，Model X和Model S分别为特斯拉旗下中大型SUV、中大型轿车，两款车型均为进口车。2021年，Model S和Model X进行改款并同步在国内上市，其中Model S提供两款车型，售价分别为68.49万元和81.49万元；Model X同样推出两款车型，售价分别为72.49万元和82.49万元。
从全球市场来看，特斯拉2025年第一季度交付量为33.67万辆，同比下滑13%，创下近3年来最低的季度销量水平。
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这两款车本就价格高、销量少，现在又碰上关税难题，现在国产车崛起，特斯拉“高冷”正好腾地方，高端不是靠“难买”装出来的，而是靠“好用”攒出来的。
希望特斯拉能早点给个说法，让大家心里有数，也让想买这两款车的人能有个合适的购车计划。
特斯拉Model S和Model X停售新车，是关税重压下的无奈妥协，也是战略转型的先声，未来能否卷土重来，关键看市场和政策走向。
关税可能是此次暂停订购的关键推手，但本质应是特斯拉在全球战略重组中对产品矩阵的“精兵简政”。在电动车竞争白热化的当下，特斯拉正用更冷酷的商业逻辑证明：“情怀不能当饭吃，销量才是硬道理”
不在乎价格的人可以继续购买。对于多数人来讲，汽车只是代步产品，可选品牌和产品很多。
特斯拉销量跌，国产车笑而不语，当特斯拉还在玩“饥饿营销”时，国产车早就搞起了“饱和式服务”。