3月25日，两趟分别装载165辆、261辆国产自主品牌商品车的中欧、中亚班列先后从芜湖塔桥多式联运基地启程，分别驶向俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图。这标志着芜湖首趟中欧、中亚班列正式开行，将为安徽打造内陆开放新高地注入强劲动能。
本次“双首发”班列由芜湖市人民政府与中国铁路上海局集团联合主办，其中中欧班列共55车，搭载110标箱商品车，经二连浩特口岸出境，全程9300公里，预计16天抵达莫斯科；中亚班列采用29节JSQ型专用车厢，经霍尔果斯口岸出境，全程4700公里，12天可达阿拉木图。两趟班列全程运输周期较先前接续方式发运均可缩减2天左右，运输效率提升10%以上，为企业节约运输成本8%左右。
芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱、混装货、怕湿货作业线6条。此次开行的中欧、中亚班列分别使用集装箱作业线和商品车作业线。
作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地一期拥有6条专业化作业线，可同时处理商品车、集装箱、光伏组件等货物，目前日均出口发运能力达2列，满足芜湖本地及周边毗邻城市商品车出口需求。今年二季度起，基地将实现每月6至7列国际班列常态化开行，进一步拓展海铁联运、“公转铁”“散改集”等项目。
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来源：中国水运网
作者：全媒记者 石孟园 通讯员 胡晓炜 朱莹/文 王安珺/图
责编：缪世雄
审核：甘琛
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