华龙网讯：3月22日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在前期逐级提速联调联试的基础上进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。
渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。
此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。
据介绍，逐级提速试验是指根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
此次上线的是CRH380AJ型高速综合检测列车，也是集“高精尖”于一身的高铁“体检医生”，因车身涂装醒目的黄色而被称为“黄医生”。
当天，试验按照时速350公里至385公里进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
为确保联调联试阶段工作顺利进行，重庆机务段抽调该段党内优质品牌“郑渝时代先锋”成员和技术骨干，组建联调联试攻坚小组，全身心投入到新线联调联试专项工作。
同时，针对线路实际特点，制订出操纵示意图、作业指导书和风险提示卡，研判长大坡道运行等20项风险点，制定出90余项安全管控措施，为联调联试中的行车安全打下坚实基础。
此外，在每日的联调联试中，他们严格执行标准化作业，及时对工作情况进行小结，提高联调联试工作效率。
渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车最快旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内，对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。