3月15日，由江西江新造船有限公司为宁波大港引航有限公司建造的我国首艘、国内最大的“甬港引02号”40米级混合动力钢质引航船，在激昂的汽笛声中从江边码头解缆起航，前往目的地港交付使用，助力全球货物吞吐量最大的宁波舟山港口打造世界一流强港。
据了解，“甬港引02号”是国内第一艘40米级采用混合动力推进的引航船，也是目前国内最大的混合动力推进引航船。该型船总长约40米，型宽7.4米，型深3.4米，采用双推进电机驱动、双舵、双桨，设计航速15节，续航力600海里，具有静音、节能、环保、安全、高效特点，良好的船舶稳性和抗浪性能。
与此同时，该引航船搭载新能源混合动力系统，是由柴油发电机组、锂电池、光伏发电系统有机组合的混动模式。不同工况下，全船先进的能量管理系统会自动优化调度柴油发电机组和电池的输出模式，运行中柴油与电池耗能比可达2∶3，大幅降低碳排放。常规航行时，柴油发电机组和电池可分别提供动力切换；当大功率加速时，两者协同输出最大动力；在进出港、低速巡航状态下，可使用纯电池模式。按年均2000小时计算，依托混动模式预计较常规动力船节能约39%，减少二氧化碳排放约45%，可节约燃油近百吨，减少碳排放248余吨，大幅降低燃油消耗和污染排放，数智化实现节能低碳、绿色环保。
“甬港引02号”引航船主要用于宁波舟山港中外船舶的进出提供引航服务，保障船舶的进出港安全和高效。该型混合动力引航船的精心设计和成功建造，是江西造船工业推进打造新质生产力的重要举措，交付使用后将进一步提升宁波舟山港的引航质量和服务水平，为推动我国海洋经济高质量发展注入新动能。
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来源：中国水运网
作者：全媒记者 石孟园 通讯员 陈庆华 张婷/图
责编：尹宇龙
审核：甘琛
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