川观新闻记者 何勤华 会东县融媒体中心 雷国香 黄力峰
2月7日，新春佳节的喜庆氛围仍在空气中弥漫，位于凉山州会东县和宁南县境内的宁会隧道建设现场，钻机开挖、钢筋焊接等作业有序进行，建设现场全面复工复产。宁会隧道是宜攀高速全线最长的隧道、控制性工程之一。
上午9点，在会东县堵格镇的隧道出口端建设现场，工人们正在清理碎石，洞外场地很快变得整洁有序。施工负责人再次进行了上岗作业前的安全交底，确保每一位工人都清楚了解作业流程和安全注意事项后，工人们迅速投入工作中。
安全交底。黄力峰 摄
280余人返岗
鼓足干劲开工忙
隧道内，钻机轰鸣，火花四溅。施工人员胡益培正驾驶凿岩台车进行掘进钻孔作业，汗水顺着他的脸颊滑落，在安全帽的带子上留下一道道痕迹。“项目部给我们新配备了防尘口罩、防噪耳塞、反光背心及安全帽等防护用品，并进行了安全培训，让我们可以踏实安心工作。”
据悉，为了确保节后全面复工顺利，项目部提前谋划，制定了详细的复工方案，从人员返岗、设备检修到材料储备，每一项都进行了周密的安排。同时，充分考虑到了节后复工可能遇到的各种困难，组织专业人员对隧道内的通风、照明、排水等系统进行了全面检查和维护，确保复工后的施工安全。
“在春节前，项目部就对机械设备进行了一次全方位的状态摸底和隐患排查，做好机械设备的维护保养，同时储备了充足的材料；春节前采取分批次放假的方式，既保障了节前工作，也可有序推进节后复产工作。截至目前，已有280余人返岗。工人返岗后，项目部再次进行施工安全排查和安全培训，确保复工作业顺利进行。”宁攀高速ZCB1-8分部副经理陈骏佳介绍。
随着复工复产的深入推进，宁会隧道的建设进度也在不断加快，项目部将继续加强施工管理，持续发挥机械配套施工、数“智”平台管理、科研创新攻关的优势，倒排工期、挂图作战，确保隧道早日贯通。
施工现场。母佳林 摄
冲刺万米掘进
预计2025年10月贯通
宁会隧道为双线越岭隧道，洞轴线均为弧线形，全长10299米，是宜攀高速全线最长的隧道、控制性工程之一。该隧道设计左线长10299米、右线长10251米，设计时速为80公里。隧道进口端位于凉山州宁南县石梨乡，出口端位于凉山州会东县堵格镇，其中会东县境内部分左洞长5181米，右洞长5158米。
该隧道地质条件复杂。穿越了瓦斯、岩爆、大变形、岩溶突涌水等众多不良地质段，围岩等级均为Ⅳ、Ⅴ级，施工难度极大。在建设过程中，施工团队克服诸多难题，通过使用先进的隧道掘进技术和设备，精心组织施工，采用了台阶开挖法和留核心土法进行开挖作业，确保了工程的稳步推进。目前，出口端（会东境）独头掘进已达5078米，进口端（宁南境）独头掘进4082米，正在冲刺1万米掘进。
会东县交通运输局副局长黄元杰介绍，复工复产后，该局着力搭建互联网平台，与沿线地方政府、职能部门紧密协作，建立高效沟通机制；将强化属地行业的监管责任，定期开展安全生产督导，筑牢项目施工的安全底线，确保项目早日建成通车。
作为宜攀高速的关键控制性工程，宁会隧道的建设进度关系着整个项目的进展。据悉，宁会隧道预计将于2025年10月贯通，为2026年春节前宜攀高速宁南至攀枝花段全线通车奠定坚实的基础。
宁攀段通车后，宁南县城至会东县城的车程将由现在的2个小时缩短至约50分钟，给两地群众出行提供极大便利。同时，也将进一步拓宽会东县与周边地区的交通联系，促进当地人员、物资流动，为该县的产业升级、旅游发展等带来新的机遇，为当地的经济社会发展注入新的活力。此外，将有力促进会理、会东、宁南一体化发展。
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