川观新闻·德阳观察 周玉琴
偌大的车间里几乎不见人影，却一派繁忙：60多台焊装机器人精准地挥舞着机械臂进行焊装作业，上百辆AGV机器人来回穿梭将零部件运输到各个工位。整个车间机器轰鸣，焊花飞溅，马力全开。
智能化生产车间虽不见人影生产却如火如荼。 周玉琴 摄
这是2月6日，记者在位于德阳高新区的一汽解放汽车有限公司四川分公司（以下简称“一汽解放四川分公司”）焊装车间看到的一幕。每年一季度，是商用汽车销售的传统旺季，也是生产旺季。开年以来，一汽解放四川分公司开足马力忙生产、赶订单，奋力拼抢首季“开门红”。
“上个月生产了2092台，2月已拿到1000台的订单。”公司质量控制高级主任师刘锋信心十足地说，“预计一季度将实现产值27亿元，同比增长98%。”
焊接车间焊接机器人正在进行焊接作业。周玉琴 摄
增速为何如此之快？刘锋没有直接回答，而是带记者走进总装车间。车间的一个角落摆放着许多黑色的“大箱子”，他指着“大箱子”说：“这些是新能源汽车的电池。”说话间，一辆车身浅绿的卡车缓缓驶下产线。“这款‘成都绿’就是我们的新能源车。”刘锋介绍，这款新能源车有充电、换电及充换一体不同类型，根据用户使用场景不同，可安装不同电容量的电池。“最高电容量可达600度，折合里程数约400-500公里，是行业最高配置。”
2021年，一汽解放开始大力发展新能源，全面布局纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线。同时，不断扩大新能源“朋友圈”，整合产业链资源，与宁德时代等新能源企业在产品配套、产品开发、产业生态构建等领域开展深度合作。一汽解放四川分公司2022年启动新能源商用汽车生产项目，并于2024年4月15日取得新能源商用车生产资质。2024年，共生产商用汽车12721台，其中新能源车3319台。
总装车间工作人员正在进行车辆装配作业。周玉琴 摄
当前国内商用车行业竞争非常激烈，市场瞬息万变，“开门红”对企业实现全年生产目标起定舵的作用。为了拼抢首季“开门红”，一汽解放四川分公司早在去年11月就做足准备，从订单跟踪、物料筹措、计划编排、物流服务等方面进行全方位策划和组织。德阳高新区管委会也提前谋划、主动作为，从政策扶持、要素保障、服务优化等方面入手，为企业“开门红”保驾护航。
根据对市场的预测和洞察，今年，一汽解放四川分公司产量将达到18000至20000台，预计实现产值80亿元，其中新能源车贡献最大。“新能源车产量将在8000台左右，甚至一半。”刘锋表示。
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