齐鲁网·闪电新闻1月9日讯 今天，随着最后一环管片浇筑完成，标志着中铁十四局房桥公司黄河管片生产基地参建的济南市黄岗路穿黄隧道工程管片生产顺利收官，为隧道贯通奠定坚实基础。

济南市黄岗路穿黄隧道是济南市践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的标杆性工程，全长约5755米，其中盾构段长约3290米，双向6车道，设计时速60公里，是世界在建最大直径水下盾构隧道。作为管片预制施工单位，该基地承担黄岗路穿黄隧道项目1656环管片生产任务，管片外径16.8米，是目前世界在建最大直径的盾构管片。

自2024年3月投产以来，全体参建员工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神，积极克服场地存放紧张、环保严格、恶劣天气等诸多影响因素，严格按照建设单位“精细化、规范化、流程化”的管理要求，高标准、高质量推进各项工作，以打造新型建筑工业化一流企业为目标，建设第五代超大直径盾构管片绿色智能生产线，设置1条灌注线、3条养护线，实现了20余项关键技术革新，搭载清模、喷涂、收面、运载、管片扫描、钢筋笼扫描等6种智能机器人，实现生产自动化、少人化，不仅减少了人工操作误差，降低了安全风险，而且提高了作业效率，节约了生产成本。 

为保证盾构顺利掘进，积极开展“大干120天 冲刺年度目标”劳动竞赛，掀起大干热潮，坚持目标导向，倒排工期，制定科学合理的生产进度计划，采取白夜班连续生产模式，3套管片模型实现每天7环的产能，每日发运数量最高可达11环；聚焦生产过程中的重难点，以提质、增效、降本为目的开展技术革新、质量提升等群众性技术创新活动。发明螺旋筋固定装置，投入使用后将合格率提升到99%；发明管片内、外弧面钢板定位装置，实施后预埋钢板一次成型合格率提升16.6%，有效提高生产效率，减少材料浪费。仅用10个月时间，安全、优质、高效完成全部管片生产任务，为实现隧道贯通目标奠定坚实基础。

此外，该基地党支部还依托重大跨河工程建设，不断探索“一支部一特色”，创建“黄河号”党建品牌，推进党建工作与中心工作深入融合，在企业生产经营、人才培养、服务保障、社会责任等方面充分发挥服务保障作用，赢得市场和社会的广泛赞誉，荣获2024年度山东省交通企业文化建设先进班组。

据悉，济南市黄岗路穿黄隧道工程是该基地继“万里黄河第一隧”济泺路黄河隧道、济泺路穿黄北延隧道之后，参与建设的第三个跨黄隧道工程，建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。

闪电新闻记者 马训伟  报道

[责任编辑：马训伟 赵丽娜 彭芳 张倩]

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