今年6月，鄂尔多斯市人民政府公开了市五届人大三次会议《关于开通鄂尔多斯动车直通北京的建议》答复，详情如下：
目前，鄂尔多斯市去往北京方向铁路客运通道主要由包西铁路—京包铁路呼包段和呼准鄂铁路两条线路与呼张、京张线连接。
其中京包铁路呼包段为客运专线，已开行动力分散型动车组，近年来开行对数已接近饱和；包西铁路和呼准鄂铁路均为客货混用铁路，通道建设标准低、运力紧，以运行货运列车为主、兼顾开行普速列车和CR200J型动力集中型动车组（最高运行时速为160km/h）。
受铁路列控信号和车型限制，包西、呼准鄂铁路上运行的集中型动车组无法达到呼张、京张线路所允许的250km/h以上速度，而呼张、京张、呼包线路上运行的动力分散型动车组仅允许在专线上运行。综上所述，包西和呼准鄂线皆不具备开行直通北京动车组条件。
为更好融入国内国际双循环，不断提升呼包鄂乌一体化发展水平，我市已协调有关方面启动包鄂高铁建设。2023年，国家铁路集团已完成包鄂高铁勘察设计招标工作，项目设计时速350公里/小时。目前，设计单位已开始线路初测和现场勘察工作。
下一步，我市将积极推动包鄂高铁建设前期工作，力争项目早日开工建设，待包鄂高铁建成后，凭借包鄂高铁—京包客专组网串联，可开行鄂尔多斯至北京直达动车组列车。同时，呼鄂高铁已列入《内蒙古自治区十四五铁路发展规划》，建成后也可通过呼鄂高铁经呼和浩特实现动车组直达北京。