“从上报申请到船舶拆解完毕用时不到两个月，我们就领取到了首笔老旧营运船舶报废更新补贴资金。未来我们一定会继续扎根天津，用心经营，为天津航运事业的发展贡献力量。”12月6日，天津东疆航运有限公司负责人在领取到天津市首笔老旧营运船舶报废更新补贴资金2756.95万元后谈道。
2024年5月起，交通运输部会同相关部委先后印发了《交通运输大规模设备更新行动方案》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，明确了老旧营运船舶报废更新的补贴范围、政策实施期限、补贴标准以及工作流程。 政策出台后，为做好天津市老旧营运船舶报废更新工作，充分发挥政策作用，天津市交通运输委员会、天津市港航管理局认真贯彻落实国家“两新”政策，扎实推进老旧营运船舶报废更新工作，组织区级水路运输管理部门多次摸排航运企业运输船舶报废更新情况，建立营运船舶报废更新计划台账，并定期更新，及时掌握企业动态，同时加强重点航运企业对接走访，上门解读国家和天津市政策，鼓励航运企业结合实际，争取国家老旧营运船舶报废更新补贴资金。同时，积极协调相关部门履行拆船现场监督程序，极大缩短拆船工期，拆船结束后第一时间为企业办理拆船补贴款拨付手续，及时将款项拨付企业。 据悉，下一步，天津市港航管理局将紧紧围绕天津市港产城融合发展行动，充分发挥国家大规模设备更新政策和我市港产城融合发展政策引导作用，在优化服务上持续发力，大力支持我市航运企业淘汰更新老旧运输船舶，持续优化运力结构，提升市场竞争力，助推我市航运业快速健康发展。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 任佳丽
责编：缪世雄
审核：洪波
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