川观智库研究员　  黄爱林

今年以来，多家新能源车企上车全固态电池，宁德时代、华为等行业巨头也相继传出全固态电池研发新动态。全固态电池成为新能源行业的“新风口”。

亿欧智库日前发布《2024中国全固态电池产业研究报告》（下简称“报告”）预测，全固态电池将迎来量产元年，预计2030年中国全固态电池产业规模达1040亿元。

电池分为液态电池、半固态电池和全固态电池，全固态电池相较前两者具有更高的热稳定性、化学安全性和能效。当前动力电池领域较多使用磷酸铁锂电池和三元材料电池，而消费市场对电池安全和续航的需求在不断攀升，全固态电池更显优势。

从资本市场看，全固态电池近年来的融资量级不断上升。丰田、宝马、大众等车企明确公布了公司全固态电池投产时间线，反映出全固态电池技术趋势已成为行业共识。

不过，全固态电池并非新技术，历经多年却仍处于技术萌芽期。报告指出，其材料和工艺尚处于探索和研究阶段。为此，报告认为技术和生产制造两个方面，急需突破一些堵点。其中，技术方面主要需要解决材料和界面接触问题，生产制造方面主要需要解决工艺不成熟、制造设备不完善的问题。

报告还认为，2026年至2028年将是不同技术路线全固态电池实现量产的关键阶段，其中硫化物路线有望在2026年率先实现量产。

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