据美联社11月1日报道，拜登政府此前向以色列发出了限期30天的最后通牒，要求其提高获准进入加沙的人道主义援助的水平，否则可能会导致美国军事资助受限。但在时间过半后，美联社对联合国和以色列数据的评估显示，以色列远未达到要求。
▲10月17日，在加沙代尔拜拉赫，巴勒斯坦民众排队领取食物。（美联社）
报道称，以色列也未能满足美国国务卿布林肯和国防部长奥斯汀在10月13日的一封信中提出的其他一些期限和要求。11月中旬的最后期限——在美国大选后——可能是对美国总统拜登制止其亲密盟友的意愿的最后考验。在打击哈马斯的战争期间，美国一再呼吁以色列保护巴勒斯坦平民，但以色列对此置之不理。
布林肯和奥斯汀在信中要求改善加沙不断恶化的人道主义状况，并且说，以色列每天必须放行至少350辆运送急需的食品和其他物资的卡车。根据联合国的最新数据，截至10月底，平均每天只有71辆卡车进入加沙。
布林肯说，国务院和五角大楼正在密切关注以色列对这封信的回应。
报道称，布林肯和奥斯汀的这封信标志着拜登政府一年来呼吁和警告以色列减少对巴勒斯坦平民伤害的最强硬立场。
即便有了美国的警告，人道主义官员还是严重怀疑以色列是否会显著增加对加沙平民的援助，或者如果它没有这样做，拜登政府是否会采取任何行动。
人道主义组织乐施会的副主任斯科特·保罗说，在战争的当前阶段，“这两种情况都没有出现”。
保罗说，拜登政府官员“一次又一次告诉我们”，“有流程可以评估”加沙的“实地局势”，“已经采取了一些行动执行美国法律，但一次又一次落了空”。
报道称，战前，平均每天有500辆卡车将援助物资运入该地区。救援组织说，这是加沙230万人所需的最低限度，他们中的大多数人此后流离失所，而且往往是多次。
根据以色列政府的数据，自冲突爆发以来，以色列从未有一个月接近于达到这一数字，4月达到峰值，每天放行225辆卡车。
报道称，布林肯和奥斯汀本月致信时，人们越来越担心援助限制措施让平民挨饿。联合国的数据显示，自刚刚过去的春季和夏季以来，以色列允许进入加沙的援助卡车数量锐减，到10月初，日均只有13辆。
微信审核 | 邓媛
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