川观新闻记者 王眉灵

10月25日，“特长公路隧道建设与运营国际学术交流会暨大凉山特长公路隧道高质量建设研讨会”在四川成都举行。这场国际学术研讨会集聚了200多名中外知名隧道专家学者，在建乐山至西昌高速公路上的大凉山1号特长隧道是本次大会的重点研讨项目。

研讨会现场

研讨会上，中国土木工程学会理事长易军、中国工程院院士何川领衔，围绕特长公路隧道建设与运营的实践成果、应用研究等，进行了深入探讨，“大凉山特长隧道建设和创新”是其中一个重要议题。

大凉山1号隧道全长约15公里，是乐西高速马边至昭觉段控制性工程，是中国西南地区在建与运营最长的高速公路隧道，由蜀道集团川高公司投资建设。其中，大凉山1号隧道全长15.366公里，是乐西高速马昭段控制性工程之一，截至目前已完成开挖14.1公里，预计2025年初实现贯通，乐西高速马边至昭觉段全线计划于2025年底全面建成通车。

为突破乐西高速的建设难题，大凉山1号隧道采用了TBM掘进平行导洞、作为辅助通道的施工方式，这在全国高速公路中尚属首次。大凉山1号隧道TBM于2020年10月掘进、2023年9月28日贯通，历时36个月，创造了国内高速公路TBM独头掘进多项全国纪录，较传统钻爆法施工缩短工期至少3年以上；通过平行导洞，为主洞增加4个以上作业面，并解决了多个掌子面开挖通风难题。

记者从蜀道集团乐西公司获悉，目前，大凉山1号隧道已完成开挖14.1公里，预计2025年初实现贯通，乐西高速马边至昭觉段全线计划于2025年底全面建成通车。

（蜀道集团乐西公司供图）

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