靖博 川观新闻记者 袁城霖
11月16日上午，历经5个多月建设，西渝高铁康渝段桃园三号隧道实现贯通。这是西渝高铁康渝段站前四标首座贯通隧道。
桃园三号隧道洞口。
桃园三号隧道位于达州市宣汉县土黄镇，为单洞单线隧道，全长431米，隧区地貌属川东岭谷低山丘陵区,进口端山势较陡,出口段地势较缓。整个隧道偏压浅埋，最小埋深仅4.5米,压力主要集中在顶部和侧壁，施工中有隧道整体变形甚至塌陷风险。该隧道是标段内安全风险高、施工难度大的高风险隧道之一。
钢筋焊接施工。
针对复杂的地质条件，中铁六局康渝项目部进行了详细的地质勘探，评估风险等级，对隧道开挖采取“穿透式”管理，强化跟班作业，规范班前讲话，加强作业人员管理和安全教育培训。
施工中，项目部按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则组织施工，统筹把控施工进度，采用自上而下分层开挖、分层防护的施工方法，每层边仰坡开挖前，采用人工清理坡面浮石，并修整坡面，保证坡面基本平顺后再进行边仰坡防护施工，边仰坡防护施工完成后再做其它工序施工。在隧道出口端，项目部设置了大管棚针对性解决隧道出口埋深较浅问题，保障安全出洞。
二衬钢筋绑扎。
西渝高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长739公里，其宣汉县段约127公里，经过13个乡镇（街道）51个村（社区），境内隧道24座共115.55公里，桥梁28座共9.24公里，桥隧比98.41%。（中铁六局康渝项目部供图）
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