川观新闻记者 陈碧红/文 李志强/视频

企业名片

法国AREP设计集团是一家综合型建筑设计集团，隶属于世界500强企业法国国家铁路总公司，总部位于法国巴黎。该集团聚集了来自三十国家和地区的近千名规划师、建筑师、工程师、运营工程师、经济师、设计师、策划咨询师、交通分析师、环境工程师等，业务重点涵盖城市规划与城市设计、城市更新、建筑设计、工程技术、交通站点设计、轨道沿线开发等，集团在中国开展业务开始于1999年，中国子公司注册于2007年，并在成都、上海、武汉、深圳设有分公司。

9月25日，法国法铁AREP设计集团中国区CEO姜兴兴率队参加正在成都举行的2024中外知名企业四川行活动。带着项目合作计划和外资企业最关心的问题，姜兴兴一行与四川相关方面进行深入探讨交流。作为运营规模排名全球第二的法铁总公司，在中国大市场中如何乘风破浪？在“投资中国”品牌建设中，这家外资企业有怎样的真切感受和发展建议？记者对姜兴兴进行了专访。

姜兴兴接受川观新闻记者专访。


用法国轨道商业模式打开中国市场新空间

记者：这是您第几次来成都？

姜兴兴：我来成都已经很多次了，但这是我首次参加中外知名企业四川行活动。这次来主要是在四川寻找一些新的合作领域，希望能在新的赛道上进一步开拓中国市场。

记者：最近几年法国铁路总公司在中国投资发展经历了哪些变化？

姜兴兴：我想这是立足法铁集团在中国业务发展的新需求。法铁总公司成立于1938年，公司目前有28万名员工，是法国最大的铁路运营企业，规模仅次于中国国家铁路集团有限公司，规模排世界第二。法铁总公司首次进入中国是在1995年，业务主要聚焦于物流领域（GEODIS乔达国际）。1999年，法铁设计集团AREP进入中国，参与了中国高铁的可研、咨询、设计、运营以及脱碳规划、物流等各个领域的设计和咨询服务。2012年，公司旗下凯奥雷斯运输公司（法语：Keolis）进入中国，这是全球排名第一的有轨列车自动化运营公司，主要在中国开拓轨道交通运营市场，包括成都市都江堰已经开通运营的M-TR有轨电车项目等。所以过去20多年来，法铁旗下这三家公司在物流、设计、轨道运营和交通咨询等方面都深度参与了中国建设。

这次我们带着法铁总公司在中国最新的发展计划而来，这些年我们一直想在中国努力参与轨道空间的运营和咨询服务，无论是地铁还是高铁的商业运营。在法国，我们开发过全国3000个车站的投资、招商、运营、设计，这是一个全生命周期的生态链。目前法国巴黎的6大车站，例如法国巴黎北站、巴黎里昂站等，这些车站里的空间已经成为了法国的商业中心，而非传统意义上车站，产生了很大商业价值。

法铁之所以看好四川、看好成都，是鉴于这里的商业氛围非常浓厚，也正因如此，我们把法铁设计集团第二大中心布局在了四川。与此同时，我们也希望能在脱碳这一绿色生态领域与四川开展深度合作。


在华外资企业才是宣传“投资中国”的关键窗口

记者：当前中国正持续加大外资招引力度，今年提出打造“投资中国”品牌。您认为外资企业最看重的是什么？有哪些建议？

姜兴兴：2023—2024年以来，我在巴黎接待了诸多来自中国各地的政府代表团，其中反复提到最核心的一点就是：需要更大力度做好营商环境的宣传，要让大家更全面、更深入地看到中国在优化营商环境方面所做的努力，看到更加友好的投资环境，增强外商投资信心。

其次是诚信。其实减税这样的政策对外资企业来说并不是最重要的，外企更看重的是投资合作双方签署条约的落地性和可持续性，因为外资企业更愿意做长期稳定的投资。

例如，每年我们都要向法铁总公司董事会提交一份三年发展战略报告，会阐明为什么对这个市场有信心，看到的前景是什么，从而制定新一轮发展战略。所以我想突出表达两个建议：一是要有良好的、稳定的营商环境，二是应当更加重视和加大面向已经在中国本土发展的外资企业的宣传力度，坚定投资者信心，因为在中国发展的外资企业一定是宣传投资中国的关键窗口，而不是赴境外招商时开展的短暂交流推广。

目前，法国法铁AREP设计集团将近70%的员工都来自欧洲国家，我们大量的外籍设计师和外籍员工都在中国，并且都非常喜欢这里。


正确看待周期调整 中国设计市场大有可为

记者：目前各行各业都面临着新的变化。法国AREP设计集团作为一家综合型建筑设计集团，正进入什么样的发展阶段？在中国大市场中如何抓住新的机遇？

姜兴兴：我认为变化是正常的。很多人觉得受房地产市场影响，设计市场需求明显萎缩。这个发展阶段西方国家已经经历了30年。而中国进入高速发展阶段以来，以超过欧洲国家几倍的速度在发展，市场持续快速扩张，目前进入了市场调整阶段，也需要有一个冷静期才能更好朝着高质量目标前进。

进入新的市场发展阶段，我们在中国参与的市场板块不仅是轨道交通设计以及车站设计，同时还开拓了展览馆、博物馆、工业厂房等领域，并尝试在设计领域开拓绿色生态的市场赛道。例如，我们承担了北京城市副中心站的设计，并在里面植入了绿色生态理念，特别是在各种气候环境下车站对自然空气循环的需求，我们设计了各种设备的使用来调节内部环境气流，这些创新设计在过去是没有的，但却是未来市场的发展方向。

事实上，现在市场已经到了所有企业都要创新改变的阶段，设计企业尤其要朝绿色生态节能创新的方向去开拓新市场。

记者：对于法国AREP设计集团和四川之间的未来合作，您有什么样的愿景？

姜兴兴：法铁总公司在中国很多区域设立了分公司，我去过了中国很多地方，成都确实是有她自己的特色，她是一个非常迷人的城市。四川作为中国战略腹地，我深信这里的发展后劲会更足。在未来一段时间，一定能够看到法铁设计集团在这里的发展新动向。

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