川观新闻记者 兰楠 攀枝花观察 湛璐霜 文/视频
9月15日，中秋假期第一天，宜攀高速宁攀段再通29公里。
宜攀高速宁攀段再通29公里
此次通车段为盐边和爱互通至金江枢纽互通29公里，采用双向四车道设计，设计时速80公里，开通和爱、红格两个收费站。其中，金江枢纽互通接G5京昆高速公路（攀田段）和G4216线蓉丽高速（攀枝花段），可进行昆明、丽江及宜宾方向的交通转换。
红格互通
金江枢纽互通
据悉，G4216线宜宾屏山新市至攀枝花高速公路是成都至丽江高速公路的组成路段，因路线沿金沙江布设，故称“沿江高速”。沿江高速项目里程446.244公里，概算总投资934.312亿元。全线特大桥37座、特长隧道35座，桥隧比84%，隧道比60%，是目前国内高速公路史上单体投资规模最大的项目。
记者了解到，此次宜攀高速宁攀段29公里通车对于攀枝花市区域经济发展具有重要意义。它不仅是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的大通道，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区致富奔康的大通道。
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2025年，沿江高速全线建成通车后，将与攀田高速、丽攀高速高效衔接，缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离，宜宾至攀枝花的车程将由10小时缩短为6小时，为四川又增添一条新的出川大道。
（四川沿江攀宁高速公路有限公司供图）
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