乡村交通四通八达。摄影 杨成龙
伍佑 川观新闻·甘孜观察 张黎萍
对家住甘孜州白玉县建设镇扎盘村的泽拉来说，买了5年的面包车，终于不再是一个摆设。“以前的铁索桥又叫摇摇桥，遇见涨水就被淹，桥上的木板还经常损坏。”泽拉说，要从村里驶上河对岸的国道215线，这座桥是必经之路，所以面包车常常被困在家里。前不久，欧曲河上的铁索桥换成了公路桥，让村民出行从此畅行无阻。
泽拉正在介绍公路桥修好后家里的变化。摄影 张黎萍
铁索桥改公路桥，是白玉县交通基础设施大幅改善的一个缩影。近年来，白玉县着力破除交通瓶颈，积极构建现代交通运输网络，努力打造川藏结合部交通枢纽，国省主干道网络日渐完善，县域内的“微循环”也逐步畅通，为白玉县摆脱欠发达地位、实现追赶跨越、振兴发展打下坚实基础。
大山里便利的交通蜿蜒向远方。摄影 杨溶兵
拓宽对外联络主动脉
白玉县地处青藏高原东部的川藏结合部，南倚巴塘、理塘两县，西隔金沙江与西藏的贡觉、江达两县相望，北接甘孜、德格两县，区位独特。不过，白玉县距甘孜州府康定622公里，距省会成都998公里，且不靠国道317线、国道318线这两条川藏公路主线，交通是制约当地发展的一大瓶颈。
白玉县宽阔便利的道路。摄影 谢志宏
最近两年，白玉县大力实施95个交通项目，不断拓宽对外联络的主动脉——国道215线（白玉至巴塘段）改建工程白玉隧道顺利贯通，省道458线（县城经赠科至机场段）全线通车，加快推进国道215线（白玉至巴塘段）和省道314线（新龙皮擦至白玉阿察段）等重大交通工程。截至目前，全县通车里程达2124.8公里。
扎盘村的铁索桥变成了公路桥。供图 白玉县委宣传部
省道458线，被称作白玉县的“机场高速”。从白玉县河坡乡出发，到甘孜格萨尔机场，全程约120公里，只需要大约两个小时。在此之前，两地通行时间大约需要4个小时。通行时间的缩短，让白玉县加快融入甘孜格萨尔机场辐射圈，也为广大白玉干部群众外出提供便利。
全长约220公里的甘白路，被誉为“中国最美自驾县道”，已称为白玉县生态文化旅游产业发展的主动脉之一。沿着甘白路，穿越高山、草原、海子等壮丽风景，车辆少、路况佳，堪称自驾者的天堂。甘白路建成以来，自驾前往白玉县的游客日益增多。今年以来，白玉县共计接待游客58.2万人次，较去年同期增长16.4%。
白玉县交通运输局相关负责人介绍，在白玉县沙马乡，一座重要的铁路客运站正在修建当中。待通车后，白玉县将成为四川与西藏之间的重要交通节点，空运、铁路、公路所组成的立体交通网络，将推动白玉县独特的区位转化为发展的优势。
桥梁修建资料图。供图 白玉县委宣传部
打通农村公路微循环
农村公路是振兴乡村经济、保障人民群众安全出行的重要条件，也是建设美丽乡村、实现共同富裕的重要基础。近年来，白玉县持续推进全县通村公路建设工程，不断优化完善交通路网结构，打通农村公路微循环。
在白玉县，铁索桥曾是不少群众出行和物资运送的主要通道。这些铁索桥在特定时期解决了当地的交通阻碍，但存在很大的安全隐患，随着经济社会的发展，已严重制约了当地人民的生产和生活。
2021-2023年期间，在省交通运输厅的支持下，白玉县组织力量大力实施“铁索桥改公路桥”工程，位于7个乡镇的10座铁索桥被成功改建，大幅改善了群众的出行条件，也让更多富有特色的农牧产品越过大江，走向更广阔的市场。
道路施工现场。供图 白玉县委宣传部
“美丽乡村路”也在建设中。在白玉县河坡乡南部的白龙沟一带，当地正推进实施“白玉县 Y041 河坡乡-公布村公路(S458 线至定欧村村口段)美丽乡村路”项目，按四级公路（I 类）规划，未来将打造成为民俗文化旅游风情村旅游线路，让更多游客走进河坡乡，领略藏族金属手工技艺等文化魅力，对周边文旅产业发展具有重要意义。
白玉县交通运输局相关负责人介绍，为解决群众对出行条件的实际需求，白玉县已先后实现建制村100%通硬化路、乡镇100%通油路，建成产业公路16公里、撤并建制村通畅工程49.887公里、自然村组通硬化路29.2公里、农村公路安防工程约230公里，完成索改桥10座，整治次差路78公里，实施农村公路路面自动化检测869.354 公里，持续巩固拓展脱贫攻坚同乡村振兴有效衔接。
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