近日，由蜀道高速集团主导投资，四川路桥集团大桥分公司承建的西香高速项目再传喜讯，国内首座高速公路无塔悬索桥——理塘河特大桥的首根桩基顺利完成浇筑，为后续整体桥梁施工稳步推进奠定了坚实基础，标志着项目正式进入施工新阶段。

理塘河特大桥作为西香高速九大超级工程之一，主梁跨径达506米，是目前世界上跨径最大的无塔悬索桥，也是国内高速公路领域的首创。桥梁位于V型峡谷库区，两岸地形陡峭，地质条件复杂，给施工设计和施工管理带来了前所未有的挑战。

为确保桩基浇筑工作的顺利进行，西香公司采取了多项前期措施。一是对施工现场的既有道路和天气状况进行了全面评估，并据此制定了详尽的施工计划。二是通过开展实时监控，公司能够迅速发现并解决现场高压用电的相关问题。三是全面开展了施工安全技术交底，对每一道施工工序进行严格把关，确保所有桩基的施工均达到高标准和高质量。通过这些综合措施，为桩基的顺利浇筑提供了坚实的保障。

下一步，西香公司将继续秉承“安全、品质、低碳、智慧”的项目建设理念，稳步推进后续桥梁建设工作，全力打造平安百年品质工程。

近日，由蜀道高速集团主导投资，四川路桥集团公路二分公司承建的四川铜资高速项目迎来了关键性进展，刘家湾大桥右幅的133片预制T梁已全部顺利架设完成。这一关键节点的达成，不仅为项目施工生产提供了有力保障，也为后续工程的快速推进创造了有利条件。

刘家湾大桥位于四川省资阳市安岳县周礼镇宝华乡，全长483米，最大净高26.7米，单向桥面净宽15.65米，共架设25米预制T梁，共计133片，下部结构桥墩均采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱式桥台。在桥梁布孔设计时，墩台均按照线路法线方向精确布置。

为全面提高桥梁施工效率，坚决守牢质量安全环水保红线底线，乐资铜成都分公司组织各参建单位进行了深入研讨，并制定了详尽的施工计划。针对架桥机的安拆、梁板的运输及安装等关键环节，均进行了周密部署。同时，为应对高温天气，项目团队灵活调整了工作时间，采取“早开工、晚收工、中间多休息”的策略，有效规避了高温作业的风险，并持续强化了各项应急保障措施。

下一步，铜资高速各参建单位将继续深化精细化管理，坚持质量、安全、环保并重的原则，以打造“品质工程”和“平安工地”为目标，全力推进项目建设，为铜资高速全年目标任务的完成奠定坚实基础。

供稿 | 四川路桥、蜀道高速集团

编辑 | 李昊昀

责编 | 朱筱枫

审核 | 任小康

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