“航班备降重新起飞遗漏4名贵宾休息室旅客”事件引发热议，7月7日，事件当事人在社交平台公开了东方航空的致歉信。信中提到，航班备降后再次组织登机过程中，因地面工作人员疏忽，未及时通知在贵宾休息室的旅客，导致乘客漏乘该航班。
飞机起飞，4名旅客被“遗忘”在贵宾室
7月4日，有网友在社交平台发文称，当日由上海飞往青海西宁的上海航空FM9273航班因天气原因备降甘肃兰州，重新起飞时竟然遗漏了在贵宾休息室等待的4名旅客。经过协商，最终4名旅客只能共同乘坐一辆网约车抵达西宁。这件事引起网友热议，一度登上热搜。
公开信息显示，上海航空有限公司为中国东方航空集团成员。
此前，另一位当事人@春卷 也发文描述了事件详细经过。
7月4日，FM9273航班因为天气原因，14时42分备降兰州；当事人于15时20分左右进入机场东航贵宾休息室，并询问是否可以在此候机，经认可后进入休息室休息，一直到18时期间反复多次询问航班情况，得到的答复都是“等通知”之类的。当事人于18时30左右再次询问时，休息室答复航班已起飞，和当事人同样遭遇的还有另外3位金卡/白金卡乘客。19时，工作人员打了一辆网约车安排四名乘客前往西宁。四个成年人挤一辆汽车准备出发时，每个人手机不约而同收到了“您搭乘的航班已抵达西宁”的通知。
网约车在京藏高速上行驶了整整三个小时，终于在22时进入了西宁。当事人询问，进入航站楼时都做过书面登记，为什么在准备重新起飞时，没有任何人对乘客人数进行统计，也没有人来电话确认行程？工作人员辩称因为在等候期间有部分乘客放弃行程自行离开，他们“以为”这四名乘客也是主动放弃了。
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7月5日，另一名当事人@长安少侠TOK 也发文质疑：
①下机时明明登记了我们座位信息啥的，为何登机时不联系？
②航旅纵横和东方航空APP上为何不更新登机信息？
③东方航空自营的休息室为何也不知道登机信息？
④休息室工作人员说其实是有登机广播的，但是没在休息室，是在候机大厅，我立刻反驳道：那休息室里面又听不到，我难道身子在休息室里，耳朵要放在候机大厅吗？你要是一开始给我说让我留意大厅广播，我就不在休息室待了，我直接留意广播，可你一开始又偏说放心在休息室等，登机了会有广播和他们提醒。
⑤我们进休息室的都是经常坐东航的白金卡或金卡用户，为何其他乘客能顺利登机，把我们几个高卡用户给忘了？经常坐反而重要性靠后？
⑥工作人员曾辩称是有部分乘客选择弃乘，自行选择其他方式去目的地了，所以认为我们没登机是因为我们几个也弃乘了。有人弃乘就代表我们也是弃乘？打个电话确认一下很难吗？不打电话发个短信也成啊，就直接帮我们做决定了？
我这一次还是用白金卡升舱升到商务舱了，商务舱总共也就坐了6个人，少了一个人也查不出来吗？打的车不是专车，车上没有水，三个小时的车程把我们四人渴了一路。
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7月7日，@长安少侠TOK 再次发长文：“关于本人前两天上热搜的飞机起飞4名贵宾室旅客被遗忘机场事件，目前本人已于7月6日21时许，收到来自‘中国东方航空公司服务管理部’的书面道歉函，整件事情算是有了一个初步的解决。同时将本次事件的责任划分以及后续补偿措施告知给我们，对于我及其他三位乘客按照公司规定及客票价格作出相对应的赔付，我表示愿意接受，并同时提出应给予更为官方和正式的书面道歉，东航方面表示同意。”
@长安少侠TOK 称东方航空确定了此次事件是由于相关工作人员严重疏忽，导致四人未登机便起飞。
其中多个环节均被遗忘：备降机场地勤仅登记他们的座位号并未登记或获得其他联系信息；重新登机时地勤忘记通知贵宾厅相关人员、贵宾厅相关人员也恰好忘了他们这个备降航班；由于有其他旅客表示弃乘，相关人员在未同他们当面核实的情况下，便自行认为当面也是属于弃乘的乘客等等。
事情发生后，相关人员在意识到“甩客”发生后，第一时间并未选择向更高层级汇报，惊慌失措之下选择自行解决该问题，从而导致了后续给他们4个人打一辆车这个事件发生。他们4人并非同一目的地，且车内空间确实较为拥挤，车程也较长。
7月7日，当事人之一@长安少侠TOK又发文：收到来自“中国东方航空公司服务管理部”致歉信。
中国东方航空在致歉信中称：“7月4日您搭乘的东航旗下上海航空有限公司FM9273上海浦东-西宁航班因天气原因备降兰州机场。航班备降后，我公司机组人员和地面工作人员严格按照安全和服务程序组织旅客下机休息，并进行了安全清舱检查。再次组织登机过程中，因地面工作人员疏忽，未及时通知在贵宾休息室的旅客，导致您漏乘该航班。虽然后续有安排包车等措施，但依然让您的本次行程体验不佳。我们将吸取教训，改进服务工作，并请您继续监督，提出宝贵的意见和建议。”
7月7日下午最新消息，@中国东方航空转发、回应相关乘客@长安少侠TOK、@春卷。
来源：深圳商报、都市快报
@中国东方航空
编辑：李紫晴
校审：施冰冰、吴沁彤、肖刚转载请注明
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