川观新闻记者 陈碧红

近日，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司正式获得商务部等部委批准，可在海关特殊监管区域外以保税监管方式开展全球航空维修业务，标志着四川首个区外保税维修业务试点成功落地。

2022年1月，成都市与空中客车公司（以下简称“空客”）、Tarmac Aerosave公司、欧航航材签署“空中客车飞机全生命周期服务项目”合作协议，是空客在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目。该项目落地成都双流，一期工程已于今年1月24日正式投运，旨在为全球客户提供从飞机停放、存储、维修、升级、改造直至拆解回收的全生命周期管理解决方案，将有望成为中西部地区单体机库停放能力最大的飞机维修基地，在亚太区域具备较强的竞争力。

维修服务是该项目实现全链条运转的核心环节。由于空客项目位于海关特殊监管区域外，待维修的境外飞机在入境申报时，无法享受区内保税维修优惠政策。境外飞机以“修理物品”监管方式申报进境，需依据飞机货值对应的关税及代征增值税向海关提供担保。为帮助企业节约成本，四川省商务厅会同生态环境厅、成都海关、成都市及成都市双流区研究区外保税维修的落地可行性，“一企一策”制订监管方案，全力推进试点获批。

“试点的成功获批将有效简化项目的进出口流程，减免企业维修物资关税担保，助企降本增效、提升竞争力、深度链接全球航空产业链、价值链。”四川省商务厅相关负责人说。

据悉，空客全生命周期服务项目分两期建设，共计建成投产125个停机位、2个宽体机位机库、发动机试车区和配套办公楼等。

目前，四川已形成了以芯片检测、航空发动机维修、笔记本电脑维修为代表的保税维修服务体系。此次空客区外保税维修试点获批，标志着四川在探索培育外贸领域新质生产力方面迈出了关键一步。

新闻多一点

区外保税维修业务，是指企业在海关特殊监管区域外，以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运入境内进行检测维修后，复运出境的一种高技术含量、高附加值的新型业态。

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