大家期待已久的
深中通道终于快来了！
6月7日上午
深中通道举行媒体开放日活动
小新现在就带大家
近距离沉浸式体验一番~
高塔耸入云端
人工岛屹立海上
桥梁若游龙飞动
黑色的沥青路面油润发亮
各种交通标识清晰指引
深中通道即将以最佳状态
迎接通车时刻！
那么
大家最关心的通车时间
有没有新消息呢？
据了解，目前深中通道项目正在进行质量的检查和核验，待质控验收无异议以后，将向行业主管部门进行核对工作，预计具备通车条件的时间为6月25日至6月30日之间。
确切的通车时间
大家还要等小新再探再报！
下面一起来抢先看看
深中通道有什么精彩亮点吧
深中通道伶仃洋大桥
更名为深中大桥
今天，记者在现场看到，270米高的桥塔上横梁已经挂上了“深中大桥”四个大字。
（图片来源：深中通道管理中心）
据悉，“为更好地区分位置，便于日后运营管理，深中通道各关键构造物都有自己的名字。”深中通道管理中心副主任范传斌介绍。依据《广东省地名管理条例》，深中通道跨越珠江口，作为关键结构物的悬索桥和海底隧道分别命名为“深中大桥”和“深中隧道”，与项目全线名称“深中通道”一脉相承。
（深圳新闻网记者 冯牧原 田刚 摄）
深中通道：世界级跨海集群工程
（图片来源：深中通道管理中心）
深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横。
该路线全长约24公里，起自深圳机场互通，与广深沿江高速（一、二期）相接，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，采用双向八车道、设计速度100公里/小时的高速公路技术标准。
亮点一
海底隧道黑科技！
智能灯带随车流变色
深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，全岛陆域面积约34万平方米，与深中隧道相连接，并实现与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接，为世界首座高速公路水下互通立交。沿东人工岛主线向西行驶，便能进入长6845米的深中隧道，打卡这一入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”的地标。
在隧道两侧，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，能够引导人员有序疏散。同时，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，隧道内设有照明智能控制器，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，自动控制调节灯光亮度，进一步护航行车安全。
（深圳新闻网记者 冯牧原 田刚 摄）
亮点二
6.8公里隧道
配备14台智能巡检机器人
“长6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。这些小小机器人，不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，还可以在应急情况下，接受控制中心远程指令赶赴现场，实时监控、传递数据，并通过自带扬声器进行疏导。”北京交科设计院深中通道项目负责人霍洁介绍，隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，这些“神器”，都将为不久之后安全高效出行保驾护航。
（深圳新闻网记者 冯牧原 田刚 摄）
亮点三
55米的烟囱！
可排汽车尾气、遇火迅速排烟
随着车辆驶出隧道，便抵达桥梁隧道交通转换的重要枢纽——造型如鲲鹏展翅的西人工岛。据了解，深中通道全线24公里不设服务区，房建工程集中在两座人工岛，主要承担运营管理、应急救援等功能。
航拍西人工岛。
“西人工岛房建工程包括主楼、风塔、开关站、消防站、越浪泵房等。其中，主楼形状如同张开的翅膀，开关站、消防站以隧道为中轴对称分布，为圆形建筑，又像是为西岛这只鲲鹏‘点睛’。”深中通道管理中心副主任马二顺介绍，“这座高55米的风塔是隧道的通风换气设施，就像是隧道的‘呼吸系统’，日常可以将汽车尾气等废气排出，保证隧道内空气有效流通。如果发生火情时，也可以迅速排烟，确保安全。”
那么，通车后
社会车辆能不能
随意进入西人工岛？
据悉，目前，深中通道房建工程已进入收尾阶段，位于主楼左翼的科普教育基地正在加紧建设。通车后，社会车辆不能随意进入西人工岛。待科普教育基地建成后，深中通道管理中心将及时发布预约参观方式。
看到这里
你是不是迫不及待想出发
体验一下深中通道的魅力？
让我们一起期待
正式通车的消息吧！
来源：深圳新闻网记者：冯牧原、田刚编辑：李紫晴
校审：吴俊霞、牛祉策、何畅
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