武汉二七滨江商务区，建设如火如荼。
一个超大的基坑，引人瞩目。它是武汉周大福金融中心项目打造的国内最大的超深圆环内支撑基坑。
这一基坑开挖总面积约5.23万平方米、直径达188米，建成后将助力武汉打造城市新地标。
超大基坑航拍图
5月27日23时58分，随着最后一方混凝土浇筑成功，由中建商品混凝土有限公司（下称“中建商砼”）供应的武汉周大福金融中心项目4.3万方筏板顺利收官。
4.3万方，相当于四栋32层普通住宅楼的混凝土总用量，堪称湖北省建筑行业混凝土浇筑的一大“奇迹”。
这一72小时的攻坚战，凝聚着中建商砼人强悍的专业服务水平和组织协调能力。
“定制化”服务助力
武汉周大福金融中心项目是新世界集团在全国布局的第三座周大福金融中心，包括一幢建筑高度达475米的地标性主塔楼、两幢建筑高度188米的独立住宅建筑塔楼、地上商业裙楼、地下商业空间等，是武汉“两江四岸”地区的重要组成部分，将成为国际企业总部型商务区的卓越典范和城市新地标。
武汉周大福金融中心项目效果图
该项目的基坑是国内目前规模最大的超深环形支撑基坑，也是武汉周大福金融中心项目的关键基础。这一基坑筏板工程，采用跳仓法连续施工，包括5个区30个仓段，各区仓段按照由小至大编号顺序分别跳仓施工，相邻仓施工间隔至少为7天，工作体量大，技术要求高。
一直以来，中建商砼高度重视该项目每一次筏板浇筑任务，在前期累计近3.5万方的小仓筏板浇筑过程中，凭借其“定制化服务”获得了项目方的高度认可，成功争取到本次4.3万方超塔筏板的独供资格。
在接到浇筑任务后，中建商砼迅速行动，由党委副书记、总经理王韶辉带头成立党员突击队和青年突击队，并划分1个领导小组和7个工作小组，开展服务协调、生产组织、物资供应、质量保障、安全监督、后勤保障等专业工作。
混凝土运输车整装待发
5月10日，中建商砼第一次召开专项部署会，确定七厂联合供应方案，并商定浇筑细节。
精益求精保质量
施工地点位于武汉江岸中心位置，紧邻地铁站，人流量、车流量大，为生产组织带来极大困难。
本次筏板需一次性供应大方量的C50P12高等级混凝土（抗渗等级高）。服务协调小组分层对接，详细了解客户需求。生产组织小组逐一摸排厂站生产效率及设备维保情况，先后调度了228辆搅拌车、10台泵车；开展路线勘测，提前现场演练，确保每一个人都明确浇筑计划、物流路线及应急预案。
原材料配比试验
出厂质检
物资供应小组先后走访调研了5个材料源头，对比选定优质原材料；多次联合业主方、项目方召开碰头会，沟通确认材料储备和质量控制方案，并利用信息化手段建立实时动态监管材料补充机制，为项目备足近5万方专供原材料。
质量保障小组精益求精，经过数十次试验，最终确定满足水化热、凝结时间、抗渗性能、和易性等指标要求的配合比。
安全监督小组严格落实各厂站安全巡检，明确现场浇筑安全要求，做好安全交底工作，拉紧安全“红线”。
安全交底
后勤保障小组和宣传报道小组主动参与，细致入微考虑到每一个细节，成为坚强有力的大后方。
“大兵团”作战
5月24日18时整，中建商砼项目作战指挥部召开保供动员会。在这里，针对该项目专项研发的筏板浇筑情况实时监控系统已上线，将同步采集各厂站发货数据并统计现场实时浇筑数据，方便随时调整施工速度。
很快，第一批次16辆搅拌车有序排队进入项目候场。为最大程度提高浇筑效率，中建商砼积极与政府相关部门沟通，开通“绿色通道”，场内浇筑车辆完成一台即通知临时停车区车辆进入一台。一辆辆搅拌车按照交通指挥员的指示绕场而行，分别在8个浇筑筒上方就位。
开盘后，8个浇筑筒同时作业时，最高浇筑时速达867方/时。26名专业技术人员驻守项目现场，时刻保障混凝土质量在线；营销团队主动获取业主方和项目方需求，反复沟通协调，提升浇筑效率。同时，在供的7个厂站灯火通明，各岗位人员各司其职、沉着应战。
浇筑全景
日升日落，一辆辆满载混凝土的搅拌车从7个厂站出发，源源不断地向项目现场汇聚，沿着基坑“圆盘”首尾相连，不间断地将混凝土输送至基坑底部。
深夜浇筑
在项目作战指挥部，党员突击队和青年突击队每天24小时坚守，将项目一线的需求迅速传达至生产后方，及时解决突发问题；储备餐饮及防暑降温等物资，发挥“大管家”和“大喇叭”作用，为大家提供全方位的暖心关怀。
延时动图
7个厂站、15条生产线，配备17支材料物流车队、442辆材料运输车辆，使用82000吨砂石、18000吨粉料，出动10台泵车、228辆搅拌车，运输3500余车次，100余名商砼人并肩作战72小时后，该项目4.3万方筏板浇筑任务圆满收官。
图片由通讯员提供
极目新闻记者 陈建 马清妮
通讯员 韩倜 何玉洁 谢宇
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