编者按



发展是第一要务，创新是第一动力，人才是第一资源。

党的十八大以来，四川深入实施人才强省战略，全方位培养、引进、用好人才，让天下英才汇聚四川、逐梦天府。


即日起，川观新闻将推出“奋斗者·正青春——天府英才”系列报道，挖掘四川各类人才在各行业、领域不懈奋斗的故事，讲述各类人才“干一行、专一行、迷一行”的先进事迹，敬请关注。


人物名片


王海峰，研究员，成都飞机设计研究所总设计师，中国航空工业集团首席技术专家、博士生导师，担任歼-10C、歼-10B推力矢量验证机总设计师，歼-20、歼-10A/B/S、枭龙飞机副总设计师，先后荣获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，获得授权发明专利16项。

主要事迹


8月15日，成都飞机设计研究所科研大楼多功能厅，刚参加完会议的王海峰合上笔记本，抓紧时间回复了几个未接来电，又匆匆赶往下一场技术讨论……这是他的工作常态。38年来，他一直奋战在科研的最前线，先后参与了歼-10、歼-10双座型、“枭龙”、歼-10C、歼-20等机型的研制，参与和见证了我国航空主战装备的一次次跨越发展。

38年里，王海峰从普通技术员成长为航空工业成都所总设计师，在型号研制、前沿探索、预先研究等领域深耕不辍，获得国家科技进步特等奖、全国先进工作者、航空报国功勋奖、第五届冯如航空科技精英奖及四川省创新争先个人奖奖状、四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家、四川省劳动模范、四川省五一劳动奖章等荣誉。

王海峰

在同事眼里，王海峰有情怀、不畏难、专业强。他的这些特质在歼-10B推力矢量技术验证机项目（TVC）上得到了全面展示。

推力矢量技术——是当前航空发动机领域的前沿技术。安装了推力矢量发动机的战斗机具有出色的机动性能，能够在空战中抢得先机。该项技术一直是航空强国之间竞争的一大焦点。但在航空发动机推力矢量技术研究应用方面，世界航空强国都选择避开了其中的最难点，而王海峰和他的团队直接挑战了推力矢量技术研究领域的“禁区”——单发飞机配备360°轴向推力矢量发动机。越是难度大、越有挑战性的项目，越能激起王海峰的信心和斗志。

2018年11月6日，珠海航展开幕日当天，歼-10B TVC验证机以出色的操作性能，接连完成“榔头”“大迎角360°滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串典型过失速机动飞行动作，惊艳全场。

王海峰（中）和同事们讨论工作。

多年来，王海峰主持研制了数型主战装备。型号研制战线长、工作任务重、涉及面广、参与人员众多，他深谋远虑，统筹做好技术主导者、进程管理者、问题协调者、试验实施者。为了使飞机“好用”，王海峰长期战斗在试飞现场、部队外场，带领团队坚持不懈地开展技术攻关，首次实现试飞改装一体化，创建了以故障预测与健康管理技术为支撑的先进战斗机自主保障信息系统，实现了数据同源与全寿命保障的功能，直接提升了战机交付后的保障效能和战斗力，在实战化作训中效果显著。

“核心技术是买不来的，等不来的，要不来的。”王海峰说，必须靠我们自己去创新，才能实现我们的航空强国航空报国梦，这就是我们的责任。

始终保持领先地位绝非易事，在攀登航空科技高峰的征途上，王海峰依然在坚持不懈地探索。他深入研究新军事革命发展趋势，带领团队深钻前沿技术，探寻预研工作发展，把型号战略转化为领域发展构想，确定了未来型号项目和技术发展方向。

王海峰（左一）和同事们讨论工作。


寄语未来

歼-10飞机、歼-20飞机的研制成功，实现了我国航空武器装备同发达国家之间，从“望尘莫及”到“望其项背”，再到“同台竞技”的历史性跨越。我将和我的团队一起，铭记航空报国航空强国初心使命，矢志不渝、奋力攻坚，勇于探索前沿技术，奋力推动航空关键领域突破，实现从“同台竞技”到“一骑绝尘”的再度跨越。

航空工业成都飞机设计研究所供图

制图 刘津余 技术 张豪

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