川观新闻记者 王眉灵

埃及当地时间5月30日，由蜀道集团下属四川路桥桥梁公司承建的埃及苏伊士运河铁路桥旧桥改造升级完成，东西两岸桥梁转动并顺利对接，成功实现试转，标志着埃及苏伊士运河铁路桥EPC项目EI-Ferdan铁路平转开启桥（以下简称“EI-Ferdan铁路转体桥”）的主体结构全部完工。该桥是世界上跨径最大的铁路转体桥。

埃及苏伊士运河铁路桥旧桥改造升级完成并成功试转。蜀道集团供图

EI-Ferdan铁路转体桥位于埃及伊斯梅利亚省，跨越著名的苏伊士运河，两端分别连接亚非大陆，对共建“一带一路”和埃及苏伊士运河经济区建设具有重要意义。项目采用EPC总承包模式建设，主要工程为在新苏伊士运河上新建主跨340米双翼平转开启桥梁，以及对旧运河已有桥梁的改造升级。其中，新桥于2021年建成并成功完成首次转桥对接测试。

埃及苏伊士运河铁路桥旧桥改造升级完成并成功试转。蜀道集团供图

“旧桥的改造升级是项目关键的重、难点。”项目部相关负责人介绍，旧桥改造要将单线列车通行升级改造为双线列车通行，同时还需将桥梁转体开启时间由原来的25分钟缩短到18分钟以内，由此全桥需新增、更换构件3500余件（重量约5000余吨），新增超过2万米的焊接长度，改造升级技术整体难度大，世界范围内无经验可循。项目建设团队直面困难，集思广益，勇于挑战，从设计方案的多次咨询、论证到实施方案的多次细化、调整，确保了项目顺利推进。

接下来，项目将加速推进剩余附属工程，力争早日达到通行条件，为苏伊士运河经济带建设和两大洲的联系往来提供更为快捷、方便的桥梁通道。

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