陕西日报讯：2024年12月25日，在西延高铁清河特大桥施工现场，随着施工负责人一声令下，高7.6米的H型钢柱缓缓落入底座，由西成客专陕西公司建设、中铁武汉电气化局承建的西延高铁西铜段接触网第一杆成功组立。这标志着西延高铁西铜段“四电”工程施工取得新进展。
“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。接触网施工作为高铁“四电”工程中电力牵引供电工程的主构架，在高铁电气化系统中具有重要地位。
接触网由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等组成，在高铁正线上空架设，最高工作电压为27.5千伏，为高铁列车提供源源不断的电力供应，其稳定性和可靠性是保障铁路运输安全和效率的关键因素。
西成客专陕西公司西延指挥部副指挥长陈晓军表示，为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，指导中铁武汉电气化局提前谋划接触网首杆组立，科学安排现场施工技术人员，结合现场吊装环境，提前确认施工重难点，严格规范现场的施工作业流程和工艺标准，保证高质量完成此次接触网首杆组立任务。
后续，项目部将结合铁路正线架梁进度，同步进行全线的接触网支柱组立，全力推进“四电”工程建设。
西延高铁线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度每小时350公里。全线设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11个车站。
线路建成投入运营后，西安至延安铁路运行时间将由目前的2.5小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。