两条设计时速350公里高铁
又有新进展啦
成达万高铁
遂宁涪江特大桥主塔封顶
西渝高铁
广安境内首孔箱梁成功架设
成达万高铁
遂宁涪江特大桥主塔封顶
12月28日，经过7小时的连续灌注，成都至达州至万州高速铁路（简称：成达万高铁）全线控制性工程遂宁涪江特大桥主塔顺利封顶。
遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，大桥全长5585.4米。主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，是双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中主跨长度位居西南第一，全国第二。主塔分别为江岸边的90号塔和江心的91号塔，两座塔高分别为118米和122米，相当于40层楼高。遂宁涪江特大桥主塔顺利封顶，为成达万高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分，也是四川东向出川的重要通道，设计时速350公里。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。
该高铁的建成将对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。
西渝高铁
广安境内首孔箱梁成功架设
近日，长24米重500多吨的箱梁稳稳落在西渝高铁旭阳村特大桥桥墩上，标志着西渝高铁广安境内首孔箱梁成功架设，为后续架梁施工奠定了基础。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。
项目建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
综合 西南铁路、看度时政
编辑 母晓岚
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