韩云政 刘忠 广安观察 彭娟
2024年12月31日下午，广安华蓥明月镇，西渝高铁康渝段站前十一标草靶场隧道顺利贯通，这份特殊的新年“贺礼”，也为打通架梁通道和后续铺轨奠定了坚实基础。
“草靶场隧道为单洞双线隧道，全长1161米，暗洞长1082米，于2023年4月1日开工。”中铁十局西渝高铁一分部副总工程师吴凯松介绍，该隧道设计均为V级围岩，隧道埋深约11-39米，地质条件差，围岩自稳能力不足，整体埋深较浅，施工难度高。
针对施工难点，项目部坚持创新驱动，开展“早高强喷射混凝土施工技术研究、锁脚锚管定位、钢板止水带定位、环向盲管定位、预埋槽道采用模板开孔定位、喷射混凝土平整度”等工艺工法研究及应用，确保工程内实外美一次成型，发挥好新质生产力在施工生产中的关键性作用。
据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，预计2028年底全线通车。
西渝高铁通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
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