消费质量报全媒体记者 何馥君

10月20日，美团通过公众号宣布，“红灯停表”近期将在交管部门指导下于杭州落地。骑手在配送过程中遇到红灯停下来，配送计时也会跟着暂停。同日，美团还透露将在杭州试点向商家投放首批“出餐自拍”设备，让骑手接单时就能看到真实的出餐状态，从而更好安排取送时间。

此消息一出，不少成都骑手在社交平台上追问：“这一机制在成都什么时候能实行？”对比，消费质量报记者进行了跟进走访。

成都正推进“红灯停表”评估对接

“红灯停表”并非突然推出的新功能。今年7月31日，苏州交警联合美团在全国首创这一机制，首批覆盖苏州姑苏区与工业园区约1100个路口。骑手在路口等红灯时，App页面会弹出“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”的提示，订单结束后系统统一补时。“如果等候红灯时配送计时暂停，我们就能找回一点时间，对稳住准时率帮助很大，我觉得这项举措非常好。”苏州骑手李煜烽得知这一消息后表示，“以后跑单路上，感觉会更从容了。”

此后，北京、无锡等地陆续对接测试。美团方面之前对外披露的名单中，上海、杭州、成都、南昌、兰州等20余个城市处于“评估中”。

最终送达提醒页面截图（图源于网络）

如今继苏州之后，“红灯停表”已在杭州落地，那么成都的进度如何？10月21日，消费质量报记者向美团方面求证。美团相关负责人回应称，成都目前“红灯停表”仍在评估中，具体上线暂无明确时间表。该负责人强调，“红灯停表”落地的前提是接入交管部门的实时红绿灯数据，结合骑手位置、行驶方向和配送路径自动识别等灯状态，不同城市的信号灯数据格式、路口改造程度差异较大，因此推进节奏会有先后。

骑手期待“安心等灯”功能尽快落地

10月21日中午，记者在成都街头随机采访了几名正在跑单的外卖骑手。对成都骑手来说，在“红灯停表”落地之前，路口几十秒到几分钟的等待仍会计入配送倒计时，而他们对这项“安心等灯”的功能充满期待。

正在等红绿灯的外卖骑手 何馥君摄

“配送距离3公里，时间在45分钟左右比较合理；如果只有半小时，加上中间等红灯，我们就只能拼命抢时间。”一名骑手表示，送外卖并非全程骑车，取货点、送货点大多需要步行到达，遇到商家出餐较慢也会消耗时间，最担心的就是“红灯连着红灯”。“等红灯能停表，我们就会安心很多，也不会为了避免超时去闯红灯。”该骑手说。

事实上，“路口补时”“红灯停表”等类似诉求在此前多地的骑手恳谈会上被反复提及。北京骑手李新仓在接受媒体采访时曾表示，以前碰到红灯，有时候宁愿提前右转、绕一些路，也不愿停在原地等灯，“停下来等红灯的时间比我走起来的时间要多耗一点”。还有骑手在恳谈会上直言，有些路口一个红灯就要等180秒，“一趟配送又不只经过一个红绿灯”。这些真实感受，也让“红灯停表”的规则优化显得更具针对性。

如今，骑手们想要的“停下来也安心”，在苏州已经有了可量化的答案。截至今年8月25日，苏州市区骑手闯红灯违法率下降27.5%，事故率下降12.4%。此外，无锡累计为170万单订单补时，单均补时54秒。数字不大，但对骑手而言，“归还”那几十秒，或许就是在红灯路口“停下来还是冲过去”的心理分界线，也让安全配送与配送效率有了更好兼顾的可能。

多项骑手保障措施已落地成都

事实上，在“红灯停表”落地前，美团已在成都先行先试多项骑手保障。

成都是“新就业形态人员职业伤害保障”全国首批试点城市，自2022年7月起，美团作为首批试点平台按单为骑手缴纳职业伤害保障费用，实现“每单必保”“每人必保”，费用由平台承担。截至2026年6月，全国范围内已累计全额缴纳30亿元，为超1000万名骑手参保。

2025年7月，美团骑手养老保险补贴落地成都，符合条件的骑手可按缴费基数获50%费用补贴，目前方案已覆盖全国。

2025年11月，美团在成都试点“超时免罚”，取消众包骑手超时扣款、改为积分制度，并配套新骑手培训、出餐调度优化和申诉通道改善。

此外，针对“进门难”，“骑手友好社区”通行方案实现扫码或碰一碰10秒核验，效率较人工登记提升80%。截至2025年12月底，全国范围内已推动超4.5万个小区加入“骑手友好社区”，月度覆盖骑手超72.9万人，70%的骑手10秒内进门；骑手未送达或退单客诉量降低近25.7%，用户相关投诉降低40.7%。

美团相关负责人表示，骑手安全送达每一单，是平台持续努力的方向。除“红灯停表”外，平台还在持续优化出餐提醒、建议到店时间、申诉豁免等算法规则。2022年9月起，美团向骑手推送出餐提醒、推荐“建议到店时间”，帮助骑手提前规划取餐路径，重点运营商家订单中骑手单均等餐时长同比下降18%；骑手遇到差评或订单超时时可申诉，平台根据商家出餐慢、顾客定位错误、恶劣天气等异常情景为骑手豁免责任；新骑手还可获得“新手免责卡”，用于消除非主观因素导致的违规行为。

记者手记：

从苏州到北京、无锡，再到即将落地的杭州，“红灯停表”的覆盖范围正在稳步扩大。成都作为评估城市之一，相关对接工作也在积极推进。对骑手而言，他们期待的不只是一个弹窗提示，而是红灯亮起时可以踏踏实实停下来，不用再为倒计时焦虑。随着平台规则持续优化、政企协同不断深入，这份“安心等灯”的获得感，有望在更多城市落地。

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