川观新闻记者 陈昊
连接北非，成都又增加一条国际物流新通道。
9月30日，成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路首开。
班列始发前，即将从成都运出的集装箱。
当天，这趟搭载国产液晶电视的班列从成都驶出后，通过铁路运输经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，衔接上土耳其伊斯坦布尔枢纽，最终通过地中海海运直达摩洛哥卡萨布兰卡港，构建起完整的亚欧非跨区域“站到港”物流链路。这条新线路的开通，标志着成都国际班列成功打通一条经土耳其衔接地中海、直达北非的全新跨境物流通道，亚蓉欧国际通道也延伸至地中海沿岸及北非。
此次运输通过铁海联运，采用一站式全程物流服务模式，针对企业的摩洛哥订单运输需求量身定制。成都国际铁路港投资发展有限公司（以下简称“成都港投公司”）统筹各业务板块协同联动，精准落实订舱、箱体调配、全程运输组织等重要环节，全程把控运输时效与货物安全，提前验证了新线路的可行性与稳定性。
成都港投公司相关负责人表示，此次新线路首开，是成都中欧班列深耕多式联运、创新南通道运营模式的重要突破——通过“铁路干线运输+远洋海运接驳”的组合运输模式，有效破解了四川通往北非市场物流渠道单一、运输成本偏高、链路不畅的痛点，为四川及西部地区货物开拓地中海、北非海外市场提供了全新、高效的物流解决方案，进一步丰富了亚蓉欧多式联运物流体系。
作为西部对外开放物流枢纽，成都国际铁路港经开区持续深耕中非跨境物流通道建设。早在2022年，成都就开通“成都—汉堡港—卡萨布兰卡港”跨境线路，2024年再添“成都—南沙港—班珠尔港”运输通道，2025年又开行“成都—巴塞罗那港—丹吉尔港”班列，持续拓宽川货出海、中非互通的物流通道。
下一步，成都国际铁路港将持续优化中欧班列南通道运营体系，细化完善土耳其伊斯坦布尔地中海铁海联运运输组织方案，丰富亚蓉欧国际通道多式联运产品矩阵，助力“川货出海”。
青白江区委宣传部供图
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