川观新闻记者 寇敏芳
9月15日，四川会理至禄劝（四川境）高速公路（以下简称“会禄高速”）全线最长隧道——乌东德隧道实现双幅贯通，为这条连接川滇的高速大通道建设按下“加速键”。
隧道内施工
乌东德隧道位于凉山州会东县境内，左线长8859米、右线长8922米，最大埋深约625米，隧道沿线90%为山区峡谷，是会禄高速全线最长、风险最高、施工难度最大的控制性工程。
高速建设现场
四川会禄高速公路有限公司会禄代表处处长任波介绍，截至目前，会禄高速桥梁、隧道工程均已完成超90%，乌东德金沙江特大桥等控制性工程正在稳步推进中，后续将转入路面铺筑、机电交安设施安装、房建及绿化等附属工程施工阶段，全线预计2027年实现通车。
会禄高速由蜀道集团投资建设，是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中成都经布拖至云南通道的重要组成部分，起于凉山州会理市南阁镇，接德昌至会理高速公路，止于川滇界乌东德金沙江，接云南省规划拟建的乌东德至禄劝高速公路，全线总长约47.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
线路图
作为四川省南向开放、出川入滇的重要通道，会禄高速全线建成通车后，会东至昆明的车程将由原来的4.5小时缩短至约2.5小时，会理至昆明将由5小时缩短至约3.5小时，加速攀西经济区与滇中城市群互联互通。
图片由蜀道高速集团提供
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