川观新闻记者 文露敏 李强

8月28日，捷达M6首台车下线暨成都基地700万产量达成庆典在成都举行。活动上，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司（以下简称“捷达汽车科技”）研发生产的捷达M6首台量产车正式下线，同时公司成都基地整车产量突破700万辆，标志着捷达品牌正式迈入智能电动全新发展阶段，为四川汽车产业向新能源、智能化升级注入强劲动能。

2025年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会签署战略合作协议，携手打造本土领军品牌。今年1月14日，“捷达”正式成为四川本土汽车品牌，四川拥有了首家“研产供销”全价值链运营本土汽车企业。

捷达M6是捷达落地四川后推出的首款新能源车型。捷达汽车科技总经理迪克马雅介绍，捷达M6实现了中国科技与德系精工的深度融合。例如，搭载AI智慧座舱与地平线最新一代辅助驾驶方案，可实现车位到车位的领航辅助；依托2820mm越级轴距与91.3%的车内得房率，搭配零压云感座椅、防晕车模式等细节配置，兼顾大空间与舒适性，精准适配中国家庭出行需求。

“捷达M6首台车已顺利下线，很快将正式推向市场，这是当前最紧要的任务。”捷达汽车科技董事、总经理高解放透露，到2028年，捷达还计划陆续推出4款新能源车型，覆盖纯电、混动等不同动力形式，满足不同用户的需求；同时，坚持国内、海外“两条腿”走路，把“四川造”捷达带给全球更多用户，继续以品牌革新升级带动四川汽车产业转型发展。

今年以来，四川大力推动新能源汽车及动力电池产业链协同发展，通过产销协同、项目牵引、链主引领、试点示范，带动产业建圈强链高质量发展，1月至7月，四川新能源汽车产量19.7万辆、同比增长17.3%。

“目前我们正围绕捷达新车型，推动成都与眉山、广安等地开展跨区域合作，争取形成主协合作的典型经验。”四川省经济和信息化厅汽车与轨道交通装备处相关负责人介绍，捷达作为我省新能源汽车及动力电池产业链的链主企业，本次下线首款新能源车型将带动相关链属企业进一步加快向电动化、网联化、智能化转型升级。

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