（文/关爱明天全媒体记者 范志俊）嘉陵江，起源于秦岭山脉，穿行在崇山峻岭之间，向来是易守难攻的天然屏障。
1935年3月28日晚，中国工农红军第四方面军趁夜强渡嘉陵江，一举挫败国民党军“困我于江东”的图谋，达成了“打过嘉陵江，迎接党中央”的战略意图。由此，红四方面军踏上了波澜壮阔的长征之旅。
时光荏苒，斗转星移。近年来，广元市苍溪县关工委充分依托红军渡等红色资源，联合多部门组织开展“清明祭英烈 丰碑励童心 薪火代代传”“弘扬长征精神·拼搏成就梦想”等系列主题教育活动，赓续红色基因，弘扬红军精神，走好新时代长征路。
青少年在红军渡参加“重走长征路”主题研学活动。
战役始于一场精心设计的奇袭
苍溪县红军渡纪念馆坐落在塔子山下、嘉陵江畔，这里就是当年红四方面军强渡嘉陵江的主渡口。站在红军渡纪念馆的广场上，远远望去，静静流淌的嘉陵江像一条玉带穿绕在苍溪这块革命老区的大地之上。
徐向前元帅亲笔题词的“红军渡”雕塑矗立在广场正前方，雕刻的是一组正在冲锋渡江的战士英姿，蓝天白云间，更显巍峨庄严。凝视雕塑，仿佛耳畔响起了当年红军冲锋的号角声。
1935年1月底，党中央电令红四方面军挥师西进，策应中央红军北上。敌人为阻止我军西渡，以53个团的兵力布防于约600里长的嘉陵江西岸一线。
纪念馆里的作战地图，展示了当年渡江的具体部署：红30军为渡江主攻部队，从苍溪西南之塔子山附近突破，消灭守敌后向剑阁方向进攻；红31军从苍溪以北鸳溪口渡江，而后消灭剑门关守敌，并向广元、昭化方向发展；红9军于阆中以北从涧溪口突破。
“然而，这场被称作强渡的战役，却始于一场精心设计的奇袭。”苍溪县关工委“五老”宣讲团团长李云飞介绍，早在渡江前半个月，红军便使出疑兵之计：每到天黑，在江面放灯、放船，点燃鞭炮，齐声呐喊，佯装要渡江。敌军起初信以为真，枪炮齐鸣，盲目射击。但连续多日“只闻雷声不见雨”，于是渐生麻痹，认定红军无船可渡。
强渡江河，船只保障是重中之重。为阻止红军西渡，当时嘉陵江东岸的大小船只被国民党军破坏殆尽。经仔细勘查，红四方面军选择在离塔子山主渡口15公里的王渡场附近秘密建立造船厂。但造船厂距主渡口较远，船造好后无法直接下水。红军战士和支前民工把船只用草绳缠好、绑上木棍，用树枝茅草伪装，靠手抬肩扛将船运到渡口。
1935年3月28日晚，红四方面军发出“急袭渡江”的战斗命令。渡江突击队乘船冲向对岸。值得一提的是，突击队员们没有用木桨，而是用水瓢划行，这样既能减轻重量、降低声响，又能提高划船频率。
嘉陵江战役历时24天，歼敌12个团约1万人，攻克8座县城，是红军战史上规模最大的一次渡江战役。
要让红旗飘万代，重在教育下一代
“1992年，苍溪县关工委成立时即提出‘要让红旗飘万代，重在教育下一代’。”苍溪县关工委副主任肖洪江说，作为红四方面军长征出发地和强渡嘉陵江战役纪念地，苍溪县充分激活本土红色资源，让青少年在沉浸式体验中传承长征精神。
建好红色阵地，让遗址“开口说话”。云峰镇在王渡场原红军造船厂遗址建设教育基地，完整呈现红军当年秘密打造五板子船的历史；亭子镇将红四方面军强渡嘉陵江石锣锅渡口等文献写入《亭子镇志》，存史育人；永宁镇“五老”杨虎10多年来累计投入20余万元，修复红军纪念塔和标语墙，亲手刻上烈士名单，复原近40通石碑，形成了以红军塔为中心的红色文化教育基地。截至目前，全县31个乡镇全部建有红色教育基地，总数达74个。
讲好渡江故事，让历史走进课堂。各级关工委组织“五老”宣讲团成员深入学校、社区开展红色教育。亭子镇关工委“五老”宣讲团成员陈体康，以红四方面军强渡嘉陵江战役为主线，深情讲述“38名红军勇士夜渡嘉陵江，36人壮烈牺牲”的悲壮历史。九年级学生张烈浩听后感慨：“这些发生在家乡的故事让我特别震撼，我要学习红军不怕困难的精神。”
做实实践体验，让精神传承融入血脉。肖洪江介绍，各学校组织学生开展“重走长征路”、祭扫红军烈士墓、参观红军渡纪念馆等研学活动，年均开展70余场次，覆盖青少年超万人次。“学生们在强渡嘉陵江实景体验中，沉浸式感悟红军不畏艰险的革命精神。”
回望当年，仅有28万人的苍溪县就有3万多名优秀儿女参加红军；再看今朝，苍溪县已建立各类关工委组织755个，凝聚骨干“五老”5000余人，他们深入学校、社区，用亲身经历和深情讲述，让红色种子深播青少年心中。
展品背后的故事丨五板子船和“李木匠”
苍溪红军渡纪念馆内，陈列着一个“五板子船”模型，直观展示出当时的渡江工具。这艘船长约4.7米，船体由5块长条形木板拼接而成。因底窄面宽、上大下小，形似蚌壳，它也被当地人称为毛蚌壳船。
当年，造船厂的建设得到了苍溪及周边群众的倾力支援。来自苍溪、阆中、南部、巴中等县的150余名铁匠、木工等积极参与，另有200多名青壮民工，自发承担起搬运木材和船只的繁重任务，他们大多是附近村子的乡亲。造船需要大量木材，老人主动捐出寿木，年轻人则拿出准备用来制作家具的木料，大家还把自己点灯和漆嫁妆用的桐油都省下来送到工地，在较短时间内打造了约百艘五板子船，演绎了深厚的军民鱼水情。
造船期间，最令当地百姓津津乐道的，是一位“李木匠”。那是在王渡场造船现场，一位李姓红军首长与工人们一同劳动，自称“参加红军前就是木匠”，人们亲切唤他为“李木匠”。他不但把墨斗、斧、锯、凿、刨、钻等各种木匠工具使用得娴熟自如，而且五板子船也是他与船厂的宋二木匠、郑元福等一起设计出来的。后来乡亲们才知道，这位“李木匠”正是红30军政委李先念。
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