说起天津的汽车消费地标，绕不开西青区的大寺101汽车文化广场——这里不仅是天津南部最成熟的汽车产业集聚区之一，更是新能源汽车品牌抢滩布点的首选阵地。
如今，沿着这片产业带逛一圈，奇瑞风云、捷途山海、iCAR……一个个新能源品牌的独立展厅紧凑地铺陈在街道两侧，里面看车、试驾的人流就没断过。有意思的是，就在半年前，这些展厅的位置有的还是空置铺面，有的刚把场地推平。而随着奇瑞旗下多个新能源品牌接连扎堆落地，101汽车文化广场已经悄然成为大寺镇继比亚迪全系、华为“五界”全系之后，又一个自主品牌高密度聚集的产业高地。
品牌的快速集结，最终都体现在了销售数据上。天津津通众源汽车销售服务有限公司总经理刘刚直言：“今年上半年，国家置换补贴和国补政策一落地，我们奇瑞风云的销量涨得就很稳。下半年得趁热打铁，把政策红利吃透，全力推国产新能源车。”消费端对国产车的认可度越来越高，也让企业敢放手去扩盘子。
这种底气，很大程度上也来自当地政府给出的服务“温度”。天津瑞合汇新能源科技有限公司总经理刘腾飞告诉我们：“奇瑞的燃油C网、H网，还有风云网，现在全系网络都落到了这里，我们算是天津独一份的奇瑞全品牌聚集地。”
天津中天伟业汽车销售有限公司总经理周忠祥对当初建店的过程印象很深：“去年冬天刚来谈的时候，镇上帮着找房子、租场地、协调周围商户，连装修时碰上的杂事，政府都出面帮我们沟通。效率很高，让我们能快速达到品牌方的标准，开业第一炮打得挺顺。”因为各家门店分散在园区不同位置，镇上在场地协调、施工保障这些环节上，几乎是一对一地在推动。
企业愿意加速落子，背后其实是招商思路和服务体系的转变。大寺镇副镇长孙龙介绍，依托大寺101汽车文化广场已经形成的品牌集聚效应和成熟的汽车消费生态，镇上紧扣奇瑞集团多品牌差异化发展战略，通过链式招商、以商招商精准对接企业需求，把闲置和零散的载体资源盘活起来，全程跟进服务，“我们推动奇瑞捷途山海、iCAR、风云新能源等项目顺利落地，这些新力量的加入，进一步完善了园区汽车品牌的梯度矩阵，新能源板块的阵仗越拉越大。”
站在“十五五”的开局新起点，大寺镇对汽车产业的布局还有更大的想法。孙龙表示，下半年将继续依托大寺汽车园、101汽车文化广场等载体的集群优势，加大招商引资力度，加快利达汽车城等新园区建设，“同时我们要实施基础设施提升工程，扩容充电配套设施、优化停车空间，吸引更多新势力、新品牌以及汽车改装等后市场服务企业进来，持续做强汽车后服务市场，全力把大寺镇打造为新能源汽车消费枢纽，激活消费增长动能。”
从单个品牌落户到多个品牌集群式落地，从卖整车到向汽车后市场延伸，西青区这个汽车产业板块正在加速成型，为区域消费升级和经济增量注入了实实在在的新活力。
记者丨张逸群
编辑丨王晓羽
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