川观新闻编辑 李祺 综合 新民晚报 青蜂侠
据新民晚报消息，当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架全日空航班在东京羽田机场上空临近降落时，与一架名为“白博士”的日本政府飞行检查飞机险些相撞。“空中防撞系统（TCAS）”启动，避免了飞机碰撞。全日空已将此事报告给日本国土交通省。
根据全日空和日本国土交通省消息，当时试图降落的飞机是由上海出发、飞往羽田机场的NH968航班，机上共有197名机组人员和乘客。该航班原计划于当地时间8月4日清晨5点45分抵达。
飞行轨迹数据显示，两机垂直高度差仅约20米，存在极高碰撞风险。全日空航班机组收到TCAS防撞系统告警后立刻执行复飞操作进行避让，现场管制人员随即向日本检查机机组发出严厉问询：“没看到正在降落的航班吗？”
最终，航班于当地时间早上6时10分降落，机组人员和乘客均未受伤。
据日本国土交通省称，当时这架飞行检查飞机从D跑道起飞后盘旋，并即将穿过一架正在下降、准备降落的全日空飞机的航线。当时该飞行检查飞机的“空中防撞系统（TCAS）”并未启动。
目前，日本官方正在调查更多细节。
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太险了。
太危险了
幸好“空中防撞系统”启动，避免了飞机碰撞，应该查清楚原因，以绝后患。
差20米就撞上，想想都后怕！197条命啊，全靠防撞系统救命。航空安全容不得半点马虎，管制员那句质问听着都冒冷汗。希望查清楚原因，别让乘客再经历这种惊魂时刻。坐飞机图的是快，但安全永远是第一位的！✈️😰
虚惊一场不等于可以翻篇，两机同空域，间距20米，空管该好好查查，到底是谁的责任。
20米生死间距，险些酿成大祸。TCAS是最后一道防线，但空中管制的“眼瞎”与问询的无力，暴露出更深层的管理漏洞。安全不能只靠系统自动避让，更需人为责任的敬畏与严谨。