三农快评

一边是超时扣费的考核，一边是交通安全的底线，外卖骑手常在“守规矩被罚”和“抢时间冒险”之间摇摆，这个“残酷”的选择题不该由外卖骑手来做。把安全风险全部压在骑手个人选择上，既不公平，也不合理。

近日，江苏苏州公布全国首创改革试点方案，将于8月正式落地。方案规定，外卖骑手在路口等红灯的时间，不计入配送时间。看似只是调整了几十秒的算法，实则解开了一道困扰千万骑手的“两难死结”。

事实上，这道难题从来不是某个城市的个案，而是即时配送行业普遍存在的治理痛点。2025年12月，市场监管总局发布《外卖平台服务管理基本要求》，明确规定“平台、用工合作企业原则上不应将扣款作为配送超时、消费者差评等情况下的处罚方式”。今年4月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发要求优化调整算法规则，合理确定分配规则、计价规则、时长预估等。这些政策的出台，就是要把安全从“个人选择”变成“制度保障”。

苏州此次试点的可贵之处，正在于把国家层面的制度要求落到了具体场景里，而且打出了一套“组合拳”。通过打通交通信号灯数据与平台配送系统，自动剔除骑手合规等红灯的时间，顺延配送截止时间；连续跑单4小时强制休息提醒、12小时强制下线等，从源头杜绝违规抢时配送和疲劳配送。同时，对无交通违法行为的骑手给予话费、充电补助等正向激励。看似只是技术上的小调整，背后却是治理理念的大转变。没有把责任简单压给骑手，而是从规则源头消除违规的现实诱因，用制度设计让“守规矩”不再有成本。这是对劳动者最朴素的尊重。

近年来，新就业群体保障政策密集落地：今年7月1日起，新就业形态人员职业伤害保障试点在全国31个省份和新疆生产建设兵团全面推开；国务院印发《关于推行常住地提供基本公共服务的实施意见》，推动超2.5亿未落户常住人口与户籍人口同等享有基本公共服务。从社保、住房这些“大事”，到“等红灯不计时”、强制休息这样的“日常事”，新市民保障正在向工作日常、劳动尊严的细微处不断延伸。

一个有温度的社会，不能一边享受快速配送带来的便利，一边把速度产生的风险全部压在骑手身上。当算法学会“等一等”，当规则先体现出善意，外卖骑手们才能更从容地停下等红灯，更安心地在城市打拼。这不仅是交通治理的进步，更是国家用心用情保障新就业群体权益的生动缩影。当然，算法优化只是治理的一步，后续仍需要平台、监管持续协同发力，不断完善新业态治理体系。

三农快评——从三农角度看问题

聚焦“三农”领域大事、要事、急事、难事，权威跟踪“三农”领域热点、焦点、难点、重点话题，独家解析“三农”新闻事件，认真寻找新闻第二落点，用有速度的关注、有高度的站位、有态度的表达、有温度的关爱、有深度的见解回应社会关切。

作者丨中国三农发布评论员 赵瑞韬

视频剪辑丨王超然

摄像｜常瑞民

编辑丨李滟

主编丨蒋琳

监审丨任民

本文内容系原创，转载请注明来源

点击下方公众号名片，阅读更多权威资讯

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】