文/《四川党的建设》全媒体记者 黎梦竹 《四川农村日报》全媒体记者 杨都
7月8日12时40分，越西县中所镇。中国大凉山野生蕨菜加工交易中心门口，叉车把最后一件印着韩文标签的蕨菜纸箱装进冷链货车。福银苦荞食品有限公司负责人沈福银探过身，看了一眼箱体的温度显示屏，又叮嘱司机：“发货单据放在车厢尾部，抵达货场按流程完成转运交接。”随后，记者跟随其中一辆冷链货车从越西奔赴西昌南站，这批蕨菜将搭乘第47趟“甬凉号”冷链班列运抵宁波北站，经宁波港海运直达韩国仁川港。
这是继今年5月首批77.4吨蕨菜实现越西出口“零的突破”后，当地蕨菜第二次成批量走出国门。两批次出口的蕨菜，都出自沈福银的工厂。对他来说，这趟班列他等了二十多年。
“甬凉号”从西昌南站缓缓驶出。图/宋明
出海梦，从大山里长出来
走进加工车间，一股蕨菜特有的清香味扑面而来。工人们各守一摊：仓库存储的干蕨菜提前一晚纯净水浸泡泡发，次日人工两道精细分拣剔除杂质，称重，装袋，真空包装，送入自动化漂烫巴氏杀菌生产线，经冷却、风干、装箱，打包入库全流程加工，每一步严格对标韩国食品进口检疫标准。
“这两天一共装了8个集装箱，都出口到韩国。”沈福银站在打包线旁边，弯下腰，拿起一包蕨菜检查了一眼封口。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，无农药、无化肥，口感脆嫩鲜香，当地已有四十余年的集散历史。但产业长期停留在“鲜采鲜卖”的初级阶段，一斤鲜蕨菜在当地仅能卖几毛钱；若遇滞销，只能烂在农户手里。
20多年前，沈福银就发现，外地客商专门跑来低价收走鲜蕨菜，精细加工后出口，价格翻了几倍。他惋惜不已却束手无策——本地没有成熟加工工艺，更摸不到外贸门路。
进军蕨菜的转机，来自一次次外出考察拓市。2024年，在越西县委、县政府组织下，沈福银前往韩国参加食品行业展会。他带去的苦荞产品因饮食习惯差异遇冷，带去的野生干蕨菜却意外受到青睐。他这才摸清市场：蕨菜是韩国家庭常备家常菜，仅首尔一地就占韩国消费量的四成，海外市场空间巨大。可回头看自家工厂，只有几条粗加工线，根本够不上出口门槛。
关键时刻，宁波市赴凉山州东西部协作帮扶工作队（以下简称“宁波帮扶工作队”）精准介入。缪成章是宁波帮扶工作队帮扶干部，挂职越西县委常委、副县长，沈福银趁他2025年下半年到企业调研时，把生产难处和盘托出。缪成章了解情况后，敏锐地捕捉到这一产业的富民潜力，推动将其列为东西部协作重点扶持产业，协调55万元计划外调剂资金，一个月内完成设备采购与产线配套。
位于越西县中所镇的中国大凉山野生蕨菜加工交易中心。图/杨都
同时，德阳市旌阳区、五粮液集团等帮扶力量也纷纷从资金到技术提供支持。多方合力下，2025年10月，大凉山野生蕨菜加工交易中心在越西县中所镇零关村落地，并于2026年4月投产。蕨菜经七道工序加工，全程对标韩国出口标准，为山货出海筑牢产业基础。
出山路，从铁轨上铺过来
8日18时，西昌南站站台，龙门吊机械臂缓缓落下，把装有蕨菜的集装箱吊起、平移、稳稳放上铁路平板车。第47趟“甬凉号”编组完毕。接到发车指令后，缓缓驶出车站。
这辆班列来之不易。凉山盛产盐源苹果、德昌桑葚、昭觉草莓、美姑红梨等优质农特产品，深受东部消费者喜爱。过去，凉山生鲜外运高度依赖公路，损耗高、成本高，大宗稳定外销举步维艰。宁波帮扶工作队消费帮扶负责人陈号川很清楚其中的难处：“自2021年新一轮浙川东西部协作启动以来，我们一直在帮助拓宽东部市场，但大宗农产品长期稳定的低成本运输依然是块‘硬骨头’。”
装车前，工人们对盐源苹果进行精细化分拣与装箱。供图/甬凉号供应链科技（四川）有限公司
突破口在铁路。宁波帮扶工作队联合成都铁路局、中铁特货公司成都分公司，共同开通了乡村振兴班列。2024年12月1日，“甬凉号”首发，成为国内连接西部高原与东部沿海的常态化客车化冷链班列。班列采用定时、定价、定路径、定发站、定到站“定制”模式，配套使用冷链专用车厢，可实现零下18℃至18℃精准温控，西昌到宁波稳定52小时直达。
铁路这头，是大凉山农户的希望；铁路那头，是国内东部沿海和海外市场的期盼。
班列有了，货源还得稳定。为了组货，甬凉号供应链科技（四川）公司总经理张弓和团队跑遍凉山每一个县，盐源苹果、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，被他们一家家谈了下来。2025年7月起，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。沈福银工厂的蕨菜，终于搭上了这趟班列。
“甬凉号”产品运抵宁波仓库，正在进行卸货作业。供图/甬凉号供应链科技（四川）有限公司
致富路，从班列上跑出来
稳定的班列通道与专项物流补贴，让企业实实在在尝到了甜头。数据显示，“甬凉号”开行后，生鲜损耗率控制在3%左右，综合物流成本降低15%。沈福银算了一笔账：仅蕨菜出口业务，企业每年就能节省五六十万元的物流成本。
"甬凉号"班列受益者还有广大农户。越西县设置了12个蕨菜收购点，该加工交易中心年收购鲜蕨菜2000多吨，辐射带动越西、甘洛、美姑、昭觉的1500余户山区农户，收购价比往年涨了近三倍。南箐镇村民阿苦约古常年在外省漂泊打工，如今回乡在加工中心做分拣工，每月稳定收入五千多元。
一趟趟班列，托起的不止蕨菜一个产业。当地94种特色农产品被纳入班列优价运输清单，产品附加值大幅提升，2025年盐源苹果新增产值超3000万元。截至2026年7月上旬，班列累计开行47次，运输货物6133吨，总货值9625万元。
在宁波仓库，会理石榴经过分拣后重新包装，整装待发。供图/甬凉号供应链科技（四川）有限公司
专列不仅运出产品，还运来了标准、运来了品牌。宁波线上线下双向发力，主流电商开设39家店铺，线下布局200余个直销店，借力中国—中东欧国家博览会提升品牌影响力。“从建两地仓储基地到开通‘甬凉号’，帮扶链条从仓储节点延伸为出山通道，宁波的思路正从‘帮运出去’扩展至‘帮销到全世界’。”陈号川说。
西昌南站，班列渐远。一趟趟“甬凉号”像冷链“盲盒”，每次开箱，都能带给远方消费者大凉山的应季好物。
策划：薛萍 李秋怡
统筹：李静 舒小铃 陈艾婧
制图：何玉
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走出大山
每一步严格对标韩国食品进口检疫标准。
经宁波港海运直达韩国仁川港。