川观新闻记者 肖莹佩

6月15日中午，在成都某小区门口的“骑手友好地图”指引下，小李快速将外卖送到了目的地。

这一幕发生在成都高新区芳草街街道盛泰社区，此前小李和同事曾在这里多次遇到难题，主要集中在进门和停车。“我们有9个小区楼栋密集、管控严格，配送车辆禁入，进门需要登记，对快递和外卖骑手们的效率有所影响。”社区相关负责人说。

问题如何解决？

先把话说开。盛泰社区迅速搭建“社区牵头、物业配合、站点参与”的对话平台，让物业、骑手有机会“摊开聊、敞开说”，把焦点从“让不让进”转向“怎么进更好”。

再同步行动。目前，上述9个小区及辖区部分商圈，已划定出17个“暖心停车区”，明确“即停即走、有序停放”。入口处专门设置了“骑手友好地图”，清晰标注楼栋与便捷出入口，引导骑手快速找路。

此外，围绕骑手、快递员等新就业群体的实际需求，盛泰社区盘活闲置空间，打造起“双核心+10微站”补给网络：在党群服务中心设立“小哥你好”服务角，晶立方·新经济总部基地设置“盛泰骑迹”驿站，免费提供饮水机、微波炉、充电器等装备。联动10户爱心商家打造的“微驿站”，不仅有爱心面包、急救包等补给，还提供临时休憩场所。

如果让小哥们快速找到地方？社区进一步在“盛泰幸福家园”小程序上新增了新就业群体专属模块，集成所有服务点的位置、服务内容和友好地图，实现数字化导航。未来根据实际情况，服务点位还将不断扩充。

社区和物业把骑手当自家人，骑手则用热情回馈尊重。不久前，由20位骑手组成的新就业群体志愿服务队成立，他们主动化身“编外网格员”，随手拍下路灯损坏、井盖移位等隐患并上报，还参与文明劝导、帮扶老人等社区服务。“我们不仅是在这里打工谋生，更是社区生活的参与者，我当然希望我的家更好、更温暖。”几位快递小哥说。

去年以来，在成都市委社会工作部和市级有关部门的指导下，各区（市）县正积极搭建平台、创新机制，引导新就业群体从“管理变量”转化为“治理增量”，全力探索新就业群体深度参与、共建共治共享的基层治理新路径。

盛泰社区的实践已有成效。如今，辖区内配送效率提升约20%，停车、门禁相关投诉下降近30%。而比数据更动人的，是越来越多新就业群体正在与这座城市“双向奔赴”。

图片由成都高新区提供

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