文/陈捷 实习生 黄紫蓝
5月28日清晨，“90后”飞手李述源站在田埂上，紧盯飞行器，双手轻握遥控器，指尖灵活操作摇杆，无人机启动旋翼升空，往返穿梭田间，开展农药喷洒作业。李述源实时调整飞行航线，整套操作干脆利落，不到半小时，便完成了大片农田的喷洒工作。
李述源从事无人机飞手已有5年，回忆起自己的“来时路”，他的眉宇间满是自豪。李述源自小生长在山东乡村，小时候看着乡亲们面朝黄土背朝天的辛苦劳作，他时常思考，有没有一门技术能够让乡亲们不那么辛苦。怀着美好的愿景，一颗种子在李述源的心中悄悄萌芽……
随着无人机行业的快速发展，李述源萌生了用无人机助农的想法。2022年，他在家人的支持下考证购机，从零开始自学飞行作业。几年间，李述源深耕无人机农业植保、山地工程吊运两大领域，同时投身实战型无人机飞手培训，从一名自学摸索的“野路子”无人机爱好者，成长为扎根一线、带队作业、授徒传艺的资深飞手，成了在当地小有名气的“云端新农人”。
从“持证入门”到“实干立身”
在不少人的固有印象里，无人机飞手只是简单操控遥控器，工作轻松又简单。事实上，随着低空经济产业蓬勃发展，无人机飞手已成为现代农业、山地物流、山林管护等领域提质增效、节约人力、降低物力成本的新兴职业。李述源对此深有感触：“无人机飞行关键是要适配复杂地形、熟悉行业场景应用，靠专业能力实现省人力、提效率、降成本，这才是这份职业的核心价值。”
李述源回忆起一次工作经历——怒江大峡谷草果运输项目。云南怒江大峡谷山高路远、道路崎岖，大型车辆难以通行，当地8.37万亩草果长期依靠人背马驮外运，耗费大量人力物力，运输效率极低。李述源带领团队20余人齐上阵，运用无人机开展山地吊运作业，精准规划飞行航线，批量转运农副产品，打通了深山物资运输的“空中通道”。
无人机介入后，改变了传统的运输方式，草果每吨运输成本从1000元降至400元左右，既解放了大量劳动力、节约繁重人工劳作成本，又提速农产品出山效率，为乡村产业发展注入新动能，仅单个乡镇就年增收40余万元。“我们用技术帮乡亲们解决实际困难，看着他们不用再辛苦翻山驮货，是我做这份职业最大的成就感。”李述源朴实的话语里，道出了无人机行业服务民生、赋能乡村的价值。
随着行业的不断迭代升级，市场对无人机飞手的要求也在悄然提高。李述源坦言：“现在市面上不缺只会考证的无人机爱好者，缺的是能实战、能落地、不出安全事故的全能实干型飞手。”
从“政策风口”到“青春赛道”
李述源成长为资深无人机飞手，既源于自身多年深耕一线、踏实钻研的不懈努力，也离不开低空经济蓬勃兴起的时代大势与政策扶持。
当前，低空经济已被纳入国家战略性新兴产业发展范畴，连续多年被写入政府工作报告。早在2019年人力资源和社会保障部便将无人机飞手纳入首批国家新职业目录并配套职业技能标准。据中国民航局预测，2035年我国低空经济市场规模有望突破3.5万亿元，行业未来五年核心岗位人才缺口高达182万人。国家将低空经济纳入职业技能提升重点领域，南京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学等多所重点高校陆续增设低空技术与工程相关专业，行业标准不断完善，无人机应用场景持续向农林植保、山地物流、应急巡检、生态监测等领域延伸，为青年择业创业开辟了全新赛道。
与此同时，全国各地也陆续出台促进低空经济产业发展的相关文件和政策。四川省人民政府发文，将低空经济纳入15条重点发展产业链，每年统筹3亿元省级专项资金、设立30亿元低空经济专项基金，持续扶持无人机实训基地、场景拓展与技能人才培育；山东省工业和信息化厅牵头发布的无人机产业高质量发展实施方案，明确以壮大产业规模、完善产业生态为目标，重点拓展农林植保、应急巡检等多元场景。当前，全省已将无人机产业纳入低空经济三年行动规划（2025—2027年）整体布局，行业标准体系持续完善；内蒙古印发低空经济高质量发展实施方案，计划2027年建成33个通用机场、100个标准化临时起降场，打造10个低空经济典型应用场景；云南省人民政府出台低空经济扶持措施，对产业链重点项目最高给予1000万元奖励，重点产业园区每年最高安排5000万元专项扶持资金，持续拓宽青年就业创业新空间……
各地陆续落地的利好政策，既为低空经济的蓬勃发展夯实了根基，又为青年投身新赛道搭建了广阔舞台。五年来，李述源奔走在乡间田垄与深山峡谷之间，扎根田野植保、山地吊运等一线场景，在低空领域深耕，依靠坚守与实干站上了新舞台。李述源正和众多有志青年一同，乘着全国低空经济政策扶持的东风前行，在广阔天地间，共同绘就新时代低空产业欣欣向荣、青年逐梦立业的壮美画卷。
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