5月27日中午，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在拖轮护航下，稳稳靠泊于中船集团上海外高桥造船有限公司5号码头，标志着为期12天11夜的海试任务圆满收官。
本次试航于5月16日清晨启航，来自12个国家的937名工程技术人员随船出征。试航团队创新突破行业惯例，将首制船原需分两次、累计14天才能完成的验证任务压缩至一次完成。全船149项试验项目悉数通过严苛验证，涵盖主推进器、船舶操纵、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行及救助艇释放等核心难点。
值得一提的是，“爱达·花城号”在建造中全面应用了数智化技术，包括AR增强现实辅助施工、电缆可视化敷设、智能仓储及新一代造船云平台等，整体建造效率较首制船“爱达·魔都号”提升20%。目前，该船已全面进入区域完工和系统完工冲刺阶段，锚定2026年11月6日的交付目标。业内人士表示，“爱达·花城号”的试航凯旋，标志着中国邮轮产业正式开启批量建造模式，产业链自主可控能力持续增强。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 黄玲 魏鋆依
责编：杨柳
审核：陈珺
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