近日，四川省港航投资集团有限责任公司（以下简称“四川港投”）与全球锂电巨头宁德时代（300750.SZ）在四川宜宾签署战略合作协议。双方将围绕四川零碳道路运输、新型储能、交通电动化、低空经济、电动船舶等多个领域展开深度合作，共同推动西南地区低碳转型。
国企巨头+科技龙头
强强联合筑牢合作根基
据集团官网，四川港投是四川省属一级国有资本投资公司，于2019年9月成立，注册资本101.5947亿元，总资产950亿元、控股企业200余家，主要从事现代综合物流贸易投资运营、港口航道建设运营、临港沿江现代产业投资运营及产融投资，既是水陆港口、物流园区等现代物流基础设施的提供商和服务商，也是相关多元产业生态系统的打造者和促进者。现已成为西部地区资产规模大、物流产业链全、跨境供应链服务能力强的现代综合物流贸易龙头企业。
宁德时代成立于2011年，是全球领先的零碳新能源科技公司，主要从事动力电池、储能电池的研发、生产、销售。目前，宁德时代产品可广泛应用于乘用车、商用车、表前储能、表后储能等领域，以及船舶、航空器、数据中心等新兴应用场景。在新能源重卡领域，“天行”电池已成为主流选择；电动船舶领域，搭载宁德时代电池的船舶近900艘；在低空出行领域，宁德时代旗下成员企业峰飞航空2吨级 eVTOL 已完成多次复杂环境飞行验证，全球最大的5吨级eVTOL已完成首次公开飞行。
2025年，宁德时代业绩再创新高，实现营业收入4237.02亿元，归母净利润722.01亿元。在稳固动力电池全球龙头地位的基础上，其储能业务已加速成长为第二增长引擎：2025年储能电池出货量达121GWh，营收624.40亿元，毛利率达26.71%，技术与市场实力稳居全球前列。
不止川藏公路电动化
双方布局储能、港口、低空多赛道
本次合作最引人注目的在于对传统“蜀道难”的电动化改造。据了解，双方将以“干线换电+节点充电”为模式，在川藏沿线布局高效补能体系。
目前，国道317线（马尔康—都江堰段）已作为交通运输部交通强国试点落地，将投入超310辆新能源重卡及配套换电设施。以此为样板，四川港投与宁德时代正加速推进国道318线（蒲江—雅安—林芝段）新能源重卡干线建设，该线路年货运量超2000万吨，是“藏矿入川”及重大工程物资运输的重要通道。随着换电网络的不断加密，未来这条高寒高海拔线路将实现近零碳运输。
除道路运输外，双方合作还覆盖储能、港口航运、低空经济三大核心场景。
在新型储能规模化应用方面，宁德时代将提供磷酸铁锂储能系统及光储充一体化解决方案，四川港投集团开放旗下物流园区、港口、冷链基地等场站资源，共同推进独立储能和工商业储能项目。
在港口物流电动化与航运升级方面，双方将在港口和物流园区推广电动集卡、港作机械，并配套建设专属换电站及储能供电系统，打造零碳港口。
在低空经济新场景探索方面，双方将围绕川藏工程、城市旅游、物流配送等场景，联合布局低空物流基础设施，抢占低空经济发展先机。
宁德时代表示，此次签约标志着双方从单一项目试点走向全场景、系统化协同。未来将携手四川港投集团，在公路、水运、低空等领域共同探索电动化转型路径，助力西南地区构建现代综合交通运输体系。
此次强强联合，既是四川落实 “双碳” 目标、推动产业绿色转型的关键举措，也是国企资源优势与科技龙头技术优势深度融合的典范。通过川藏干线电动化、零碳港口建设、储能规模化应用及低空经济布局，双方将有效降低西南地区交通物流碳排放，完善绿色能源基础设施，带动新能源、物流、航运等多产业协同发展，为四川打造全国绿色低碳发展先行区、建设西部陆海新通道提供强劲支撑。
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