“杭州龙翔桥地铁站扶梯上一个个塑料点，是干嘛用的？”
近日，有网友反映，在龙翔桥地铁站乘坐扶梯时看到两排滚珠，好奇是什么用途。
这条帖子在社交平台发布后，引发了不少人的关注。有网友说“以为是用来给游客按摩的”，还有网友担心“这样会不会容易剐蹭到衣服包包”……
5月17日，周日，潮新闻记者来到现场一探究竟，并采访了运营方相关负责人。
记者 陈薇 摄
搭乘地铁1号线到达龙翔桥站，随着站台门打开，乘客随着人流涌出，车厢里瞬间空了一半，周末的人气可见一斑。记者跟随人群准备搭乘电扶梯上楼，扶梯上也都站满了准备出站的乘客，如果不是刻意观察，在人流量大的情况下很难注意到扶梯侧面设置了长条的滚珠。
记者 陈薇 摄
记者 陈薇 摄
从记者现场观察来看，滚珠带与扶梯并行，并用黄色长条起到了醒目的效果，里面夹着大小不等的塑料滚珠。
不过，另一侧的下行扶梯两侧并未设置这样的滚珠带。
这到底是有什么用处？记者现场询问了几名乘客，大家都表示不清楚、但挺好奇。
“其他地铁站好像没见到过，感觉是像提醒大家不要倚靠扶梯。”游客小李这样说。
杭州地铁龙翔桥站值班站长陈楚介绍，这个扶梯侧面粘贴的是万向轮，此前有乘客给车站或者热线反馈，建议多增加电扶梯的提醒，目前杭州地铁在1号线龙翔桥站、武林广场站、闸弄口站对部分电扶梯进行试点。
“主要是为了避免部分乘客在搭乘电扶梯时，因倚靠侧板而发生安全隐患。”陈楚告诉记者，尤其是老人乘坐电扶梯时，会习惯性地倚靠侧板，以为侧板会跟扶梯同步运行，但其实侧板是固定的，倚靠上去很容易摔倒。
每到小长假，作为杭州“顶流”的龙翔桥地铁站不出意外地都会迎来大客流。龙翔桥地铁站已经试点滚珠带一年多了，电扶梯最繁忙时1分钟就会搭载99人。
“根据我们观察，试点还是挺有效果的，能起到一定的提醒作用。”陈楚说，在扶梯侧板安装了万向轮后，以滚动摩擦的方式减少身体与电扶梯侧板的摩擦力。“也有一些乘客在现场就会来询问，工作人员解释以后大家觉得都能接受。”
记者 陈薇 摄
为什么下行扶梯没有这样的设置？陈楚解释道：“上行倚靠的摩擦力，会容易把人往后带，下行的扶梯没有这个风险。”
记者 陈薇 摄
记者 陈薇 摄
龙翔桥地铁站除了站内电扶梯，在C出口通往地面的电扶梯处，也设置了滚珠装置。记者看到，扶梯通道入口处同步用黄底黑字进行提醒：请勿倚靠电扶梯侧板。
记者 陈薇 摄
记者了解到，目前杭州地铁综合车站客流特点及乘客反馈等情况部分试点，后期会考虑在其他大客流的站点推广设置。
“大客流情况下，各种突发意外状况发生的概率都可能增加。”陈楚建议，大家搭乘电扶梯时不要看手机，老人、小孩以及携带大件行李的乘客可尽量使用垂直电梯。
在此，杭州地铁也通过潮新闻提醒乘客，在搭乘电扶梯时，手扶牢，脚站稳，请勿倚靠侧板，更好地保障自己出行安全。
潮新闻 记者 陈薇 通讯员 李易璇
责任编辑：袁颖
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