“不走隧道就要多绕两三公里，时间不够用，钱也没多拿，走了就要被罚款。”近日，乌鲁木齐一名外卖骑手向红星新闻爆料，称平台骑手端导航将配送路线规划至禁止非机动车通行的卫星路隧道，让他们陷入违法与超时的两难境地。
骑手吴先生（化姓）告诉红星新闻记者，他在乌鲁木齐市乌鲁木齐站附近跑单多年，从本周开始，他明显感觉到车站附近的一条送餐路线被系统更换了，出现了经过隧道的导航指引。
▲骑手提供的送餐时的“不合理”导航路线截图
“系统选择走高架或隧道，是为了节约时间和距离，但我们当地明令禁止非机动车上高架和隧道。”吴先生说，如果遵守交规不走禁行路段，就需要多绕行1.5公里到2公里以上，这无异于挤压了本就不宽裕的配送时间。
吴先生解释，平台配送费是按照距离结算，这意味着即便他们实际绕了远路，拿到的报酬也并没有增加，“等于我们白多跑了路，万一超时还得自己担责。”同时，平台按配送距离核算时长，“路线被缩短后，系统给出的配送时间也随之压缩，我们一旦绕行便更容易超时，只能硬着头皮进隧道。”
吴先生称，已有多名同事因导航问题被引致该区域的高架或隧道，从而被交警处罚，“交警看到导航界面，也知道是系统在引导，但还是只能按规定处理。”据吴先生提供的简易处罚决定书显示，有（骑手的）电动自行车在乌鲁木齐市沙依巴克区卫星路隧道1公里162米因不走非机动车道被处罚。
▲骑手被处罚的简易处罚决定书（因现场交过罚款，所以后台系统显示没有罚款）
据了解，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条，道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。第八十九条明确规定，非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。同时，《新疆维吾尔自治区实施〈道路交通安全法〉办法》第七十一条也对非机动车违规通行设定了警告或10元罚款的处罚。
值得注意的是，2025年乌鲁木齐市已出台《乌鲁木齐市网络餐饮外卖员群体服务管理办法（试行）》，其中特别强调，平台企业应合理设定配送时限，根据不同距离、路况、天气等因素，科学制定标准配送时长，并向消费者和外卖员明确告知。配送时限应预留合理缓冲时间，避免因突发情况导致超时。
针对上述问题，4月29日，红星新闻记者从当事外卖平台了解到，经核实，骑手反映的该路段骑行禁行缺失，导致路线规划至无法通行路段，已对路线进行调整，“骑手如在工作中发现导航问题，可通过跑单APP实时进行反馈，后台工作人员会第一时间进行核实修正。”
4月30日，吴先生也向记者表示，他此前就平台路线规划不合理提出的申诉已成功，并称：“今天，平台骑手端的导航配送规划路线已恢复。”
红星新闻记者 罗梦婕 实习生 孙子君
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