川观新闻成都观察 李冉东
人物名片
刘君：
男，汉族，1981年出生于贵州省平坝县，毕业于哈尔滨工业大学，机械设计制造及其自动化专业，本科学历，中级工程师，现任四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司技术总监。2005年4月加入成焊宝玛，从事智能装备领域技术研发与产业化应用。先后获得四川省科技进步二等奖、成都市五一劳动奖章、成都市产业建圈强链领军人才、成都工匠、全国五一劳动奖章等荣誉。
在机械臂规律挥舞、焊花四溅的智能焊装车间里，刘君的“安静”显得有些特别。
他总凝神站在调试中的机器人旁，微微俯身，像在聆听一个生命的呼吸，专注捕捉设备运转时每一丝异常的声响。随后，指尖在平板电脑上快速滑动，调整参数。这位四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司的技术总监，在汽车焊装智能装备领域走过的近二十年，是一条用图纸和代码写成的路，更是一张用“笨功夫”绘成的答卷。4月28日，全国五一劳动奖章公布，刘君榜上有名，这份国家级荣誉，为这条静默而坚实的路，落下了一个闪光的注脚。
原始积累：在“无人区”里“偷师学艺”
2005年，机械设计专业毕业的刘君踏入这个领域。那时，高端汽车焊装装备的核心技术，是国外巨头牢牢把持的领地。国内集成商的角色，常被定位于应用与跟随。
“工程应用领域，从‘0到1’的原研少，但从‘会用’到‘用精’，每一步都是攻坚。”刘君说。他的起点，源于一种近乎本能的好奇。“看到商场里的透明电梯、路上的特种车辆，我都会琢磨它的结构和运动逻辑。”这份好奇心，成为他技术“原始积累”的引擎。他如饥似渴地研究每一个设计案例，收集、整理一切能找到的行业资料。几年下来，他共享给部门的技术笔记，成了团队共有的知识财富。
真正的蜕变，发生在“无人区”。面对主机厂因交付风险而对国内供应商紧闭大门的“滚边”“激光焊接”等工艺，他和团队没有退路。
“只能‘偷师’。”他回忆道，找机会去观摩国外团队作业，远远记下关键，但这远远不够。没有外援，没有手册，工装如何设计？轨迹如何调试？参数如何设定？全是问号。
他们选择了最“笨”的路：自己投设备，做试验。用一次次失败，积累毫厘之间的数据。“攻关，在工程应用领域，很多时候就是‘会就是会，不会就只能摸索、试验、总结’，没有捷径。”正是这些从零摸索出的“笨功夫”，最终叩开了自主应用的大门，啃下了曾被“卡脖子”的硬骨头。
从“干好活”到“立标准”：一线工程师的破局
如今，刘君牵头研发的自主成套装备，已广泛应用于多家主流车企。但他看到的，仍是差距。“产线核心工艺设备，大量仍需进口。我们更多在做集成和二次开发。”这种清醒，驱动着他从解决一个个具体项目难题，走向参与制定行业的游戏规则。
他参与修订国家标准，申请了18项专利。在他看来，一线工程师参与标准制定，最大的价值在于能把无数工程实践中的“坑”填进规范里。“比如，一个正常动作程序很短，但工程上要考虑各种意外中断和恢复，程序量可能扩大数倍。我们见过各种异常，能让标准更细化、更具可操作性。”把实战经验沉淀为行业准则，是他对“破局”的更深理解。
荣获全国五一劳动奖章，是对他“死磕”的认可。在智能时代，如何定义“工匠精神”？“是长时间对技术‘死磕’，追求极致，不放过问题，也不放过自己。”刘君说，这种内核从未过时，只是需要与快速学习、开放协同结合，才能焕发新机。
刘君在2026年四川工会庆祝“五一”国际劳动节座谈会上
传承与远见：在“出产品”中“带队伍”
作为技术总监，带团队已成为刘君的重要课题。但他有自己朴素的逻辑：“我的出发点就是把项目干好。项目不是一个人能完成的，必须带团队。在解决问题的过程中，团队自然成长，成果也水到渠成。”
从2019年起，他系统化地梳理公司技术，形成流程、模板和指南，让新人能站在“巨人肩膀”上。“我希望他们有主动性，在技术上有点‘强迫症’。在项目里，要能‘沉得下去’钻研细节，也能‘拔得出来’把握全局。”成都的技能人才政策和工匠交流平台，为他打开了跨界视野。“了解不同行业的思维逻辑，获益匪浅。”
刘君在给学生讲解汽车焊接装备工艺和设备
“国内都关注风口、话题，但像工业软件、核心工业应用这些需要久久为功的领域，现在吸引力仍不足。”他将目光投向了AI赋能设计，期望释放工程师的经验价值，但也清醒地看到“硬骨头”所在。他算了一笔账：公司每年支付给国外工业软件的授权费高达数百万元。“这是我们实实在在的负担，也是行业痛点。”
谈及传承，他思考良久，最担忧的是对工业基础的忽视。“找准一个扎实的领域深耕下去，把基础打牢。创新的‘风口’来了，你才能抓得住。”
焊花依旧闪烁，映照着刘君平静的面容。从“偷师”到创新，从跨界到前瞻，他的故事里没有豪言，只有被攻克的难点、深夜的图纸、对年轻工程师的倾囊相授。这条路，是一条用“笨功夫”和“死磕”精神，默默夯实的向上之路。而前路，仍有“硬骨头”要啃，他依然选择，继续“死磕”。
（图片和部分文字资料由成华区总工会提供）
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