川观新闻内江观察 康琴
3月在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站历史性的夺冠，让“重庆造”张雪机车“一朝天下知”。张雪机车的起点，有赖于当地完整的摩配产业链，但20年不抛弃不放弃的专注与热爱，才是决定因素。
笔者近日在内江也找到了一名从事摩托车行业20余年的企业家——四川碚城云山配件制造有限公司（以下简称“碚城云山”）执行董事张学武。2000年，当19岁的张雪在风雨中骑行追赶时，20出头、大学毕业没两年的张学武在重庆北碚租下一间几百平米的厂房，开启了摩托车配件生产的创业之路。
碚城云山生产车间
那时的重庆正是制造业蓬勃发展、个体户如雨后春笋般生长的年代。抱着“想赚钱”的想法，他选准了刹车和计速器两个零配件开始创业，并专注细分领域。时至今日，虽然工艺、材质有迭代，这两个配件依然是其公司的主打产品。
从当初3、4个人的小作坊，发展成年产值上亿元的省级“专精特新”中小企业和国家级高新技术企业，张学武称自己是赶上改开时代红利的一代人。
“营商环境是锦上添花，打铁还需自身硬”，网上关于张雪对营商环境的讨论，张学武用20多年的创业经验作了理性判断：要在行业的大浪淘沙中不被淘汰，核心还是要做好自己的产品，专注、专业、始终保持市场敏锐度不可或缺。
作为同行，张学武认为张雪的成功“有很多偶然性”，但如果不如此“疯魔”，不打动浙江国资押注关键的9000万元投资，谁也不知道他还能走多远。
2018年，张学武受资中政府招商引资号召，从重庆回老家开分厂。对企业而言，“成渝之心”拥有便捷的交通物流条件，但研发技术人员主要从重庆引进。去年，当地政府盘活一块闲置厂房，助其扩大生产规模。此时的碚城云山已从最初的小作坊，成长为具备压铸机、滚齿铣床、喷漆流水线等设备的当地龙头企业，具有年制动器200万套、计速器200万件的生产能力，客户覆盖国内主要摩托车制造主机厂，并成为内江市级企业技术中心、市级工程技术研究中心。
值得骄傲的是，两地几百人的公司，其中近30人是这么多年一直跟着他干的资深员工。“‘男怕入错行’嘛，选了这一行一直干下去，大家也是一个想法。”对企业生存发展的“秘诀”，张学武轻描淡写他的长期主义。
“摩托车配件是个很小众、细分的产业。”内江市经信局工作人员罗珊珊介绍。内江的摩托车配件产业是受重庆辐射所兴，如今还在专注从事摩托车配件生产的企业已寥寥可数。除碚城云山外，其余多都是兼顾汽车和摩托车配件生产，如生产汽车、摩托车内/外后视镜系统研发制造的四川天视车镜有限责任公司（以下简称“天视车镜”），生产内燃机发动机摇臂、摇臂总成的内江力邦机械制造有限公司（以下简称“力邦机械”）等。
据悉，国内摩托车年产量2000万台左右，主要分布在重庆、浙江、广东三地。物美价廉依然是国产摩托车最大的优势，主要出口东南亚、非洲、南美洲等地，近年来产业保持20%-30%的增长率。
逆市上扬的细分赛道依然不乏竞争，不断适应市场的转型升级需求。如碚城云山目前正在开发铝合金材质的踏板，适应供货商对轻量化的追求，又如天视车镜正计划加大自动化改造投入，并聚焦电子后视镜研发。
在长期主义和专注这条赛道上，成功依然具有偶然性，但时间会给坚守初心者以奖励。
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