4月15日，新建太原至绥德铁路（陕西段）项目工程地质勘察监理招标公告发布，太绥高铁陕西段已进入初步设计定测阶段，将力争在年内具备开工条件。
公告显示：本项目招标人为陕西高速铁路投资有限公司。
项目概况：新建太原至绥德铁路已列入《中长期铁路网规划》《国家综合立体交通网规划纲要》及《国家十四五铁路网规划》。
正线位于山西省中西部和陕西省北部，总体呈东西走向。线路东起既有太原南站，途经山西省太原市、吕梁市，跨越黄河后至陕西省榆林市绥德县，引入在建延榆高铁绥德西站。含绥德地区联络线工程。
其中，陕西段正线长度约53.8公里，联络线长度约13.5公里。设计时速350km/h。工程规模最终以相关主管部门批复为准。
招标范围：新建太原至绥德铁路（陕西段）设计范围内工程地质勘察监理工作（定测和补定测阶段及加深地质工作、专项地质工作）及相关配套服务工作。
监理服务期限：自合同签订之日起至项目静态验收结束及后续服务全部完成（计划建设总工期约5年，采购人可根据陕西省、国铁集团审批进度要求及工程实际调整工期，地质勘察监理单位须按要求同步调整)。
据悉，太原至绥德高铁项目包括正线及太原枢纽客运西环线两部分。新建线路起自大西高铁阳曲西站，终至延榆高铁绥德西站，并通过新建潇河至太中银铁路北格站联络线接入太原南站。配套建设本线与石太客专、大西高铁、延榆高铁（榆林方向）的相关联络线。
项目正线全长296.33公里，山西境内240.98公里，其中太原段70.98公里、吕梁段170公里。
全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等站，预留绥德东站（具体以批复方案为准）。
项目是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的重要路段。已于2025年9月底通过了国铁集团组织的可研审查，进入可研修编和现场定测阶段。对于延安、榆林及吕梁等城市而言，太绥高铁将为其提供一条向东出省的高速通道，使其更便捷地接入全国高铁主干网，加强与华北、京津冀地区的联系。
从全国路网来看，太绥高铁将与京昆、呼南和包海三大国家高铁通道实现连接，从而贯通“八纵八横”高铁主通道，显著增强路网的通达性和灵活性。
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